Essais

Apparu en 2017, l’Opel Grandland est passé l’été dernier par la case restyling. Un grand classique à mi-carrière.  Après l’essai de la version diesel, place maintenant à la seule déclinaison essence disponible, le 130 ch.

Inutile de se précipiter sur le configurateur de la marque pour passer commande. La version sportive du gentil SUV urbain Skoda Kamiq n’est pas en vente et ne le sera jamais. Cet Afriq est un exercice d’école, un concept car crée par les élèves de l’Académie Skoda de la promotion 2022. Nous avons joué aux examinateurs et pris les commandes de l’engin sur un circuit boisé, à deux pas de Mlada Boleslav, le siège de Skoda en République tchèque.

La DS 4 semble se définir comme le modèle de la maturité pour DS. Son style est équilibré, ses prestations dignes de la concurrence premium. Et en thermique, elle existe dans une puissante version 225 ch. Mais à bien y réfléchir, est-ce qu'elle apporte un plus par rapport au Puretech 180, ou à la version PHEV 225 ch ? Réponse avec cet essai.

À peine commercialisé, le nouveau SUV compact électrique de BMW a déjà droit à un restylage. Le iX3 s’aligne sur son jumeau thermique, le X3 avec qui il partage de nombreux éléments, afin de conserver une certaine cohérence au sein de la gamme.

Mercedes a reconduit son partenariat avec Renault pour le développement de son nouveau ludospace. Baptisé Classe T, ce jumeau technique du Kangoo fait payer en moyenne 1 500 € de plus pour arborer une étoile sur sa calandre. Le concept de ludospace premium va-t-il prendre cette fois-ci ? Essai de la version 180d.

Le Ford E-Transit et toutes ses déclinaisons arrivent sur le marché. Ce grand fourgon entièrement électrique est un véhicule puissant, confortable et efficace. Une vraie réussite.

Quasiment inconnu au bataillon en France, le Mazda CX-5 est pourtant l'une des meilleures ventes de Mazda dans le monde. Ce second restylage est si léger qu'il n'apporte quasiment aucune valeur ajoutée aux prestations, déjà intéressantes, du SUV japonais. Essai de la motorisation diesel de 150 ch.

Désormais seulement disponible en finition Cross, l'Italienne populaire se dote d'une hybridation légère légèrement différente des autres. Elle n'en sort pas transfigurée, mais se permet des tarifs qui l'éloignent de son positionnement de départ : offrir l'essentiel pour pas très cher.

Le Volkswagen T-Roc s'offre cette année un discret restylage, avec quelques nouveautés pour poursuivre sereinement sa carrière. Prenons le volant de la version diesel TDI de 150 chevaux, l'une des deux motorisations diesel disponible.

Historiquement, Citroën a toujours eu dans sa gamme des grandes berlines. Malgré un segment en net déclin, Citroën continue d’investir cette catégorie. En voici le dernier exemple en date avec la C5 X animée par le plus petit moteur de la gamme : le Puretech 130 ch.