États-Unis : Donald Trump veut assouplir les normes antipollution

L’administration précédente Obama prévoyait des réductions graduelles de consommation pour atteindre un objectif 4,32 litres aux cent kilomètres en 2025. Une ambition qui a pris du plomb dans l’aile depuis cette prise de position du responsable de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) Scott Pruitt : " sous l'administration Obama, le processus d'évaluation des normes a été mené trop rapidement pour des raisons politiques et a été établi sur des références qui ne correspondent pas à la réalité, fixant des normes trop élevées ".

Des propos doux aux oreilles des Américains et des acteurs du marché automobile chez l’Oncle Sam. En effet, avec le recul des prix de l'essence ces dernières années, les consommateurs américains ont recommencé à racheter des véhicules plus gros et plus polluants, les SUV et les "pick-up" représentant désormais plus de 60 % du marché. En résumé, la mort programmée des gros 4X4 est repoussée aux calendes grecques.

Ceci étant dit, ce revirement ne plaît pas à tout le monde. En la circonstance, la Californie ferait même sécession… Xavier Becerra, le procureur général de Californie, a ainsi déclaré : "l'offensive de l'administration Trump contre les normes de pollution des voitures met en danger notre capacité à protéger la santé de nos enfants, lutter contre le changement climatique et permettre aux Américains d'économiser de l'argent. Nous sommes prêts à aller en Justice pour préserver ces normes essentielles et pour répondre à la guerre déclarée par l'administration contre l'environnement ".

L’administration fédérale a déjà répondu en signalant que " le fédéralisme ne veut pas dire qu'un État peut dicter les normes pour le reste du pays. Il est dans notre intérêt d'avoir des normes nationales et nous travaillerons avec tous les États, y compris la Californie, pour y parvenir ".