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Alfa Romeo 4c

Fiche technique Alfa Romeo 4c 1750 TBI 240 STANDARD EDITION

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Prix : 51 500 €

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Caractéristiques détaillées 
1,18 m1,86 m
3,98 m
  •  2 places
  •  110 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition STANDARD EDITION
Date de commercialisation 05/09/2013
Date de fin de commercialisation 30/11/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Alfa Romeo 4c

17,4 /20

4c 1750 TBI 240 EDIZIONE SPECIALE (2019)

Par AL FANATIC le 23/11/2020

Une véritable machine à sensations. Incomparable , sauf peut etre à une Lotus . Léger, rapide, en direct avec la route , du pilotage plaisir et une des plus belles voitures selon moi de ces 20 dernières années avec cette coque en carbone que l'on ne retrouve que sur quelques super-cars.En bonus un cout de maintenance très raisonnable car la voiture est légère , n'a pas besoin d'un "gros moteur" et les périphériques ( freins , pneus) sont surdimensionnés.

18,8 /20

4c 1750 TBI 240 (2014)

Par §Tea131We le 03/03/2020

Voiture hors du commun, une expérience de conduite inégalé le rapport poids puissance est juste hallucinant. J'ai longuement hésité avec une Lotus Elise et je ne regrette pas mon choix, la qualité de finition est beaucoup mieux fini. Le léger louvoiement du train avant est un peu aléatoire sur départemental ou national. Malgré cela le plaisir sur route de montagne est incroyable

15,8 /20

4c 1750 TBI 240 (2016)

Par §Par312Xq le 26/09/2019

Véhicule hors du commun, mais pas d'utilisation quotidienne. Il faut un 2 ème véhicule (pour moi, une 500 Abarth et une Toyota Supra).Un des problèmes est le risque de vandalisme; il faut faire attention à l'endroit où l'on se gare.Je choisis des parkings "sécurisés".J'ai un pot "sport" (pas de pot du tout, juste 2 tubes) et le bruit est "omniprésent". Ça ne me dérange pas trop, mais rend la discussion avec le passager plus difficile !La voiture est très sensible au profil de la route. En sur gonflant de 200 grammes les pneus, cela atténue bien ce problème. En résumé; un véhicule hors du commun qui vous donne le sourire dès que vous vous asseyez derrière son volant.

15,4 /20

4c 1750 TBI 240 (2016)

Par frakassor69420 le 31/08/2019

Voiture très attachante, aucun soucis en 10.000 kmconso raisonnable pour ce type d'auto, mais ça grimpe "vite" en mode arsouille (20/25L) et circuit.de petites évolutions sont à mon sens nécessaires pour profiter pleinement de son utilisation en mode sportif.cales pour modifier la géométrie pour améliorer la lecture de la route du train avant pour le plus important à mon avis.

16,8 /20

4c 1750 TBI 240 (2016)

Par §LUC753TJ le 22/08/2019

Cette voiture à l'allure d'une Ferrari, elle a une gueule incroyable. Coté moteur c'est un régal, il a des reprises terriblesCoté finition , le style est dépouillé mais il va bien avec le look de la voiture.Les sièges sont confortables seul bémol le siège passager n'est pas réglable.La direction retransmet toutes les imperfections de la route ,elle est fatigante surtout sur les départementales non entretenues par contre sur une chaussée lisse ,elle est un plaisir a conduire ,que dire de son comportement en virage, elle est précise.cette voiture est atypique on l'aime également pour ces défauts

18,8 /20

4c 1750 TBI 240 (2018)

Par §xav004wb le 21/08/2019

Cette auto est phénoménale. Des performances ahurissantes, un son et un look qui font se retourner tout le monde. A l'intérieur on voit le plexi des phares, on se sent comme dans un proto du MansPar contre elle n'est vraiment pas à l'aise en ville: on ne voit rien en reculant et elle touche par terre (surtout le nez) au moindre casse-vitesse ou bordure à franchir

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