[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)
Par Kepala le 07/07/2025 à 20:01
[Topic Officiel] BMW i4 [G26] (2021)
Par Toy6981 le 07/07/2025 à 17:59
Fiche technique Bmw X4 F98 M (F98) (2) M COMPETITION 510 BVA8
Prix : 119 200 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
244g/km - Malus : 70000 €
Caractéristiques détaillées
4,75 m
Equipements de série
Options
1,61 m1,92 m
4,75 m
- 5 places
- 525 l / 1 430 l
- 5 portes
- Automatique à 8 rapports
- Essence
Généralités | |
|---|---|
| Finition | COMPETITION |
| Date de commercialisation | 09/06/2021 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,75 m |
| Largeur sans rétros | 1,92 m |
| Hauteur | 1,61 m |
| Empattement | 2,86 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 525 l / 1 430 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 2 085 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Essence |
| Puissance fiscale | 41 CV |
| Moteur | 6 cylindres , 24 soupapes |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Puissance | 510 ch |
| Couple | 650 Nm à 2 750 trs/min |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 8 rapports |
| Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3,80 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 65 l |
| Emission de CO2 (WLTP) | 244 g/km |
| Bonus / Malus écologique | 70000 € |
| NormeEuro | Euro 6e |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | 255/40/21 |
| Taille des pneus arrière | 265/40/21 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Diamètre de braquage entre murs | 1,26 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Angle d'attaque | NC |
| Angle de fuite | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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