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Honda Civic 8

Fiche technique Honda Civic 8 VIII (2) HYBRID LUXURY PACK

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Prix : 28 500 €

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Caractéristiques détaillées 
1,43 m2,01 m
4,54 m
  •  5 places
  •  350 l / 350 l

  •  4 portes
  •  Automatique
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition LUXURY PACK
Date de commercialisation 01/04/2009
Date de fin de commercialisation 01/02/2012
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série 
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Avis Honda Civic 8

18,4 /20

Civic 8 VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 INTUITI (2008)

Par  le 25/10/2023

Voiture de 2008 acheté 100 000 km en 2020 ça tourne très rond, 60 000 km parcourus aucun problème, je touche du boisMagic seat 👌Je recommande

16,4 /20

Civic 8 VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE 5P (2009)

Par cv12 le 29/04/2023

Propriétaire de cette civic depuis 6 ans et 120000km . Véhicule agréable à conduire, de bonnes reprises , boite précise, une très bonne modularité, bonne tenue de route et surtout très fiable. Elle a aujourd'hui 260000 kms (embrayage d'origine au passage), tracte régulièrement une petite remorque. L'intérieur vieilli plutôt bien, voiture assez ferme au début mais on s'y habitue rapidement, tout comme la visibilité arrière pas terrible. Globalement un très bon véhicule.

15,8 /20

Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI (2009)

Par Tonio27 le 06/08/2022

Civic 2009 rouge executive full cuir noir, toit en verre noir. Excellente voiture dans l'ensemble et super moteur très puissant et joueur... A l'intérieur c'est sympa on est bien installé mais on s'y perd dans l'instrumentation trop éparpillées. L'autoradio est simpliste, le son est bof, et ne capte pas super bien...Le toit en verre noir avec intérieur cuir noir c'est superbe ! mais l'été la chaleur est insupportable.. ma femme mettait une serviette sur le siège pour ne pas se brûler. Tenue de route Excellente mais gâchée par un amortissement ultra dur et totalement inconfortable. Ma fille 12 ans "ah nan ! On prend pas la Honda pour partir a la mer hein ! " (1 heure de chez moi..).L'insonorisation est comparable à une ford fiesta des années 90...Ordinateur de bord peu pratique...Enfin bon très dommage et très déçu de cette Honda.

17,2 /20

Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT (2007)

Par nickh le 15/01/2022

Voiture achetée à 300000km il y a 2 ans et demi avec carnet d'entretien Honda, Norauto et particulier depuis sa naissance, maintenant à 350000km. Choisie sur une Alfa GT JTD, j'en suis très content, malgré quelques problèmes non-critiques. Conso entre 4,7 (mollo sur départementale) et 6,5 (autoroute en Allemagne).En positif, la performance routière (moteur (accélération impressionnante!), boîte de vitesse, suspension) et son économie, confort, silence, et espace intérieur. Et le style extérieur que j'adore, et son tableau de bord Star Trek!En négatif, le manque de chauffage intérieur au froid, les plastiques (pommeau de vitesse: écaillé, levier frein à main: bout cassé, poignées de porte: difficile à ouvrir) écran LCD (pixels manquant - réparé grâce à Youtube). Pas de galette de secours!.Aussi, à cause de son style, je trouve la voiture difficile à placer car on ne voit pas bien sa largeur avec les montants de pare-brise très larges et sa forme d'ovni plongeante. - j'ai touché un trottoir légèrement, qui avec les pneus 17p de profil bas s'est fait pincer le côté et éclater le pneu. Sans galette de secours (maintenant acheté) il fallait la conduire à plat jusqu'au vendeur de pneu (ou attendre l'assistance).Par contre, la visibilité arrière coupée par le béquet ne me gêne pas.Les essuie-glaces et phares automatiques marchent bien, mais le Cruise control ne fonctionne plus, ce qui ne me gêne pas.Finalement, pour son âge et kilométrage, la peinture noir se tient très bien, en partie car les plastiques sont aussi en noir et les éclats ne se voient pas :-)

19,6 /20

Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE (2007)

Par Padawan23 le 12/01/2022

Une fiabilité indiscutable. J'ai acheté ma honda civic 8 2.2 140 CV de 2007 en 2017 à 175000km c'était une premier main et je l'ai gardé 5 ans et avec 330000km au compteur j'ai fait beaucoup d'autoroute avec 60% de mes trajets, j'ai changer l'embrayage et le volant moteur à 230000km ce qui est obligatoire sur se modèle et un alternateur à 315000 km les seules réparation que j'ai eu dessus en parcourant 150000 km, elles ont aussi tendance à tirer à vers la droite et je trouve que les frein s'use un peut plus que la moyen faut pas hésiter à installer des plaquette et disque de bonne qualité, la voiture a bien vieilli alors qu'elle restait dehors, très bonne isolation niveau du bruit et c'est pas le cas pour tous, certains modèle sont moins bien insonorisées surtous les modèle 2005 2006.Entretient tous les 30000km 😅 5w30 100% synthétique je sais que sa fait beaucoup 30k mais bon c'est honda 😂consomme 1/2 litres d'huile pour 10000 km, malheureusement j'ai un collègue qui a eu un accident avec 😢 je l'aurais bien gardé car elle ne montrais pas aucune signe de faiblesse

18 /20

Civic 8 VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE (2009)

Par Monsi64 le 18/10/2021

Ma voiture depuis 12 ans.Jamais connu de souci de fiabilité ni fait de frais sur ce modèle autre que déjà dit: peinture fragile, écran sensible au rayures, pommeau de vitesse qui s'est abîmé avec le temps. L'assemblage bien que passable ne génère pas de bruits après toutes ces années.Moteur diesel fantastique, souple, puissant et avec de l'allonge.Design qui ne vielli pas car assez original pour n'avoir jamais été a la "mode".Bref, première Honda.Je resterais probablement fidèle à la marque.

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