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Jaguar Xe

Fiche technique Jaguar Xe (2) D200 S BVA

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Prix : 45 810 €

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Caractéristiques détaillées 
1,41 m1,85 m
4,67 m
  •  5 places
  •  270 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition S
Date de commercialisation 06/10/2020
Date de fin de commercialisation 29/08/2021
Durée de la garantie 36 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Jaguar Xe

12,4 /20

Xe 2.0D 180 9CV PRESTIGE AUTO (2015)

Par Huub le 01/01/2024

Première et dernière Jaguar!Acheté 2eme main en 2017, j'ai du changer le moteur complet aores 120000 km!Probleme de distribution et des coussins de bielle, turbo et pompe a huile nase!Maintenant mon tableau de bord resemble a un arbre de noel, tellemnet de voyant s'allument..Et c'est pas fini....Pour une marque de "Prestige", comme Jaguar, c'est inadmissible!Il faut meme payer pour mettre a jour le gps, si il fonctionne!!!C'est vrai, en temps normale c'est une voiture extremement confortable surtout sur l'autoroute.Moi, je vais la changer, plus jamais Jaguar!!!!!

15,4 /20

Xe 2.0D 180 R-SPORT AUTO (2016)

Par Steeven.g le 15/01/2023

Après une Infiniti Q50 dont l'entretien devient impossible (de moins en moins de réparateur agréés et personne ne veut/ose s'en occuper) ; j'ai décidé de changer de voiture. Etant toujours dans une optique d'éviter le trio allemand, trop commun à mon goût, j'ai choisi la Jaguar XE car elle tenait la comparaison avec ma Q50. Le style est propre à chacun donc je passe. Le véhicule est bien optionné. L'affichage tête haute est bluffant et n'a rien à voir avec celui de ma Peugeot 508 de première génération que je possédais autrefois. Le volant chauffant est très agréable et le grand toit ouvrant fait plaisir. La planche de bord tout en cuir donne une impression de qualité malgré les plastiques durs de la colonne centrale. La boite de vitesse rétractable fait bling-bling mais c'est une Jaguar ! Le mode de conduite dynamique (faisait au passage passer les compteurs du bleu au rouge) est d'une saisissante efficacité. La climatisation est kleptomanies chauffage sont bien gérés. Etant stationné en parking sous-sol, je n'ai pas pu encore utiliser le pare-brise chauffant. L'application Jaguar Remote permet de suivre le niveau de carburant, d'enregistrer automatiquement ses trajets et de consulter l'état du véhicule. Si jamais la voiture reste déverrouillée plus de 15 minutes, vous recevez une notification sur votre téléphone (gadget mais pratique). L'ensemble moteur-boite est le meilleur que j'ai jamais eu. Les 180 chevaux sont suffisant pour se faire plaisir avec une voiture d'à peine plus de 1500kg. En revanche, je suis déçu du système Meridian à 11HP, il ne tient pas la comparaison au système Bose à 14HP de l'Infiniti Q50. L'écran tactile est très lent et le GPS, beaucoup trop basique, donne l'impression d'être de retour à la fin des années 2000. Attention au bruit de portière, ça sonne creux, pas très premium. Après plus de 3000km à son bord, RAS, mais aux vues de l'historique de ce moteur en France et des casses moteurs en nombre, j'ai pris (et je vous conseil) une assistance panne mécanique afin de couvrir les frais, ou une partie des frais si jamais l'impensable devait arriver malgré l'entretien full Jaguar et "seulement" 86500km.

17,2 /20

Xe 2.0D 180 9CV R-SPORT AWD AUTO (2017)

Par Lakelande le 26/07/2022

J'ai longuement hésité avant d'acheter la Jaguar R Sport AWD 180. C'est un véhicule que l'on n'a pas trop l'habitude de voir circuler. J'ai franchi le pas ( je pouvais acquérir soit BMW - Mercedes - Audi - ) Non, j'ai voulu rouler -circuler - autrement et j'ai très bien fait. C'est une voiture qui peut avoir du tempérament lorsque on la sollicite, les trains roulants sont doux et silencieux. Le seul bémol est le Start/Stop qui fonctionne que lorsque la batterie est très bien chargée, il ne faut pas se formaliser sur ce point. Les pneumatiques de type Pirelli 225x45x18 et 245x40x18 sont très performant ( 1 ère change pour les quatre à 52000 Km ) pour un prix des plus correct. Je recommande vivement les voitures JAGUAR de type XE - XF - en 180 CV AWD. Merci à vous.

9 /20

Xe 2.0D 180 R-SPORT AUTO (2016)

Par Mmtt le 11/05/2022

Trop de défauts non pris en charge alors que les pannes sont récurrentes chez plusieurs personnes (problèmes étanchéité des clignotants, faisceau électrique de la caméra hs, vibration habitacle, défaut des 4 pneus). Ad blue à mettre obligatoirement chez jaguar sinon défaut, à 70 euros le plein c'est une honte. Tellement de défaut pour une jaguar incomparable avec une allemande. Dommage car ligne magnifique

15 /20

Xe 2.0D 180 R-SPORT BVA (2015)

Par Japiou le 14/02/2022

Très bonne routière, je l'ai acheté en seconde main à 67 000km MAIS ...-Voiture qui est capricieuse en électronique lorsqu'il gèle.(Affiches des alertes)...-Défaut du boitier SOS ( message SOS limité)car la fiche était mal enfichée de connexion à 68 000km.(Il se trouve à l'arrière des sièges à gauche sur le flanc en haut du dossier).-Défaut position toit ouvrant ( il faut réinitialisé en restant appuyer sur le bouton du toi ouvrant plusieurs secondes -Batterie HS -> Attention le start-stop se désactive si la capacité de la batterie est basse même si elle démarre parfaitement

10,4 /20

Xe 2.0D 180 R-SPORT BVA (2018)

Par Seblinstit le 01/02/2022

A la base j'ai acheté cette voiture car sa ligne est jolie, et le modèle peu courant sur nos routes. La conduite est agréable et dynamique. Le moteur, les relances, la boite auto top!!Le grand problème est la fiabilité et le service clientèle déplorable (pour marque prestigieuse c'est désolant) Le moteur a été ouvert à deux reprises (arbres à came, distribution), problème de roulement, problème avec ligne d'échappement, des bruits parasites dans les portières, les silentblocs ont été changés, les supports moteurs, .... la liste est encore longue.Je déconseille fortement cette marque... une catastrophe. Jamais eu ce souci avec une BM ou une Mercedes.

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