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[Topic Officiel] Lancia Ypsilon III (2011-2018)
Par christ952 le 18/11/2024 à 15:05
Fiche technique Lancia Ypsilon 4 IV BEV 51 KWH 156 LX
Prix : 37 800 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
NC
Caractéristiques détaillées
4,08 m
1,44 m1,76 m
4,08 m
- 5 places
- 309 l / NC
- 5 portes
- Automatique à 1 rapports
- Electrique
Généralités | |
|---|---|
| Date de commercialisation | 30/05/2024 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
| Durée de garantie de la batterie (en mois) | NC |
| Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,08 m |
| Largeur sans rétros | 1,76 m |
| Hauteur | 1,44 m |
| Empattement | NC |
| Volume de coffre mini/maxi | 309 l / NC |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 584 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Electrique |
| Puissance fiscale | 1 CV |
| Couple | NC |
| Autonomie en électrique combinée | 398 km |
| Capacité batterie | 48,10 kWh |
| Location batterie | Non |
| Type batterie | NC |
| Roues motrices électriques | NC |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Caractéristiques moteur | |
| Puissance | 156 ch |
| Couple | 260 Nm |
Recharge | |
|---|---|
| Puissance du chargeur intégré | NC |
| Temps de recharge mini sur prise domestique | NC |
| Temps de recharge mini sur prise rapide | 0.4 h |
| Type de prise de charge | NC |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 150 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,20 sec |
| Emission de CO2 (NEDC) | NC |
| Bonus / Malus écologique | NC |
| Norme Euro | NC |
| Consommation de la batterie | NC |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | NC/NC/NC |
| Taille des pneus arrière | NC/NC/NC |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Diamètre de braquage entre murs | NC |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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