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Renault Grand Modus

Fiches techniques Renault Grand Modus de 2012

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(2) 1.2 16V 75 .COM EURO5
(2) 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE
(2) 1.2 TCE 100 EXPRESSION
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Avis Renault Grand Modus

11,6 /20

Grand Modus (2009)

Par §Vin743Iv le 24/10/2019

Je conduis cette voiture depuis ses 150 000 km et j'en suis désormais à 180 000 km.Mon avis géneral est que cette voiture est plutot reussie en termes de confort, de silence, de polyvalence et de rangements. Le 1.5 DCi 85 est suffisament puissant pour ce poids, coupleux et vraiment onctueux. Le freinage et la tenue de route sont bons, rien de particulier toutefois. C'est globalement une voiture agréable à conduire qui béneficie d'un bon agrément moteur.En revanche, la qualité Renault est un désastre lorsqu'on arrive à ces kilometrages. Je n'ai pas passé plus 6 mois sans avoir un souci, on serre les fesses lors du contrôle technique et certains problemes moteur sont carrément insolvables (detail ci-dessous). La decote de cette voiture ne trompe pas.Enfin, effectuant l'entretien moi-meme dans la mesure du possible, on ne peut que constater les innombrables cache-plastiques et détails inexpliquablement complexes destinés à forcer le proprietaire à aller chez son concessionaire (une politique Renault regulièrement denoncée). L'exemple le plus notable est cet énorme cache plastique inutile couvrant tout le moteur. D'autre part, les concessions officielles se prennent une marge importante sur les pièces fournisseur dites d'origine Renault : les roulements étaient par exemple facturés deux fois plus cher que commandés directement chez le fournisseur. Je suppose que cette pratique n'est pas qu'imputable à Renault.Je ne recommande donc pas cette voiture si elle a un kilometrage élevé. De manière génerale, je déconseille Renault (et Dacia, meme defauts).

15,6 /20

Grand Modus 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE (2009)

Par §TG9780Wz le 15/08/2019

Très bon usage régulier en ville. Aucun souci de fiabilité en 10 ans ! 2 à 5 parcours par semaine, essentiellement en ville. Petit moteur vivant et avec de bonnes relances, mais s’essoufflant un peu après 4000t/min. Un peu gourmand quand on appuie, 8l/100km en moyenne.Très pratique et habitable, super compromis

16,4 /20

Grand Modus 1.5 DCI 65 PEPITE (2009)

Par §Chr257VO le 22/08/2018

Voiture acheter neuf en 2009 aujourd'hui 117000 km aucun soucis mécanique électronique ou autre voiture a fait son job Look particulier et j'adore ce qui est différent Bonne tenue de routeJe la change en 2018 pour un suv Coffre pratique avec sa banquette qui bouge comme le captur ( qui lui a piquer son utilité) J'espère que la prochaine voiture qui sera lad une Renault sera aussi bien

14,6 /20

Grand Modus 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE (2010)

Par §yab767KF le 13/09/2017

trés bonne voiture,acheté en 2014 avec 14000km,aujourd'hui 200000km et aucun soucis conso moyenne de 4,7l au 100km, bonne tenue de route,bon confort meme sur de long trajet,interieur pas terrible,volant usé,plastique qui viellisse mal,peinture fragile.je vais la revendre mais avec regret pour une voiture plus récente

17,4 /20

Grand Modus (2) 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE EURO5 (2010)

Par §dom560vT le 08/05/2017

Achetée d'occasion à 14500km, 19500 aujourd'hui.Dans l'ensemble assez satisfait. Economique, cette cylindrée est conseillée. Les rapports de boites étant les mêmes pour les cylindrées supérieures la consommation sera supérieure, Renault devrait adapter les boites. Ce petit moteur est assez volontaire, seuls les dépassements demandent d'avoir de bonnes conditions, ce n'est pas une bombe.La tenue de cap, le contact au sol et les freins sont excellents. Très logeable elle a un peu de prise au vent, la conso se situe aux alentours de 6.5 à 110km/h stabilisés. Le bruit moteur est un peu présent mais pas fatiguant sur longues distances. L'ergonomie des sièges est bonne et l'équipement assez complet. Les rangements portières permettent d'y avoir une bouteille d'eau a portée de main.

5,4 /20

Grand Modus (2) 1.2 16V 80 QUICKSHIFT 5 (2010)

Par §des324kt le 04/01/2016

Beaucoup de problèmes. Avant tout, avec le système de conditionnement d'air et de chauffage qui fonctionnait une fois sur deux. D'après le garagiste, il s'agissait d'un défaut de fabrication. Mais le plus gros problème c'est la boîte de vitesse. Premier problème en 2014. La boîte s'est bloquée lors du démarrage. Le garage "Renault" a remplacé cette boîte par une nouvelle qui est partie en morceaux fin 2015, c'est-à-dire 1 an et demi après le replacement.

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