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Skoda Citigo

Fiches techniques Skoda Citigo de 2014

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1.0 12V MPI 60 ACTIVE ASG5 3P
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1.0 12V MPI 60 ELEGANCE ASG5 3P
1.0 12V MPI 60 ELEGANCE ASG5 5P
1.0 12V MPI 60 ELEGANCE BVM5 3P
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1.0 12V MPI 60 ELEGANCE GREEN TEC BVM5 5P
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Devis assurance autoFinancement
1.0 12V MPI 60 MONTE-CARLO 5P
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Avis Skoda Citigo

16,6 /20

Citigo (2) 1.0 12V MPI 60 AMBITION 5P (2017)

Par akwellfoley le 23/04/2023

Une petite voiture qui paye pas de mine. Passée la surprise de la boîte robotisée, on s'y fait et mine de rien, tient la route niveau puissance. Alors que je suis grand, forcément, la taille de la voiture m'oblige à me plier, mais j'y suis mieux que dans une 206. Aucun frais pour le moment. Conso franchement top. J'en suis fortement satisfait ! Seuls bémols : le manque d'option, et la jauge d'essence étrange qui reste bloquée pendant un moment à fond descend à toute vitesse après mais c'est du pinaillage !

15,4 /20

Citigo 1.0 12V MPI 60 AMBITION BVM5 3P (2012)

Par yo06 le 16/04/2023

Bonne petite voiture sympa à conduire, polyvalente, et surtout très fiable, je l'ai acheté en 2015 à 75 000 kms elle en a maintenant 126 000 kms je n'ai rencontré aucun problème j en suis extrêmement content ! Pas chère a entretenir en plus ! Toujours zéro défaut au contrôle technique! Juste les levés vitre un peu capricieux defois mais c est tout.Le moteur pas ridicule pour 60 ch

19,2 /20

Citigo 1.0 12V MPI 60 AMBITION ASG5 5P (2016)

Par adrienhmb le 09/09/2022

Excellent véhicule, parfait pour une conduite quotidienne. Très bonne tenue de route mais confort par moment assez rude. Idéale pour tous types de trajets courts et longs. Le moteur est suffisant mais manque de reprises par moments surtout en 3ème (la boite de vitesse ASG n'aide pas). Moteur bruyant sur autoroute et l'isolation phonique de l'habitacle n'est pas au top (gros bruits de vent sur nationale à 80 et sur autoroute).Habitacle très spacieux et étonnant pour le gabarit de cette auto, des rangements bien pensés sont présents comme le porte lunettes dans la boite à gants ou bien les "pinces" pour accrocher son ticket de parking.Depuis que je possède cette Skoda j'ai du dépenser moins de 700 euros en entretien.

17,8 /20

Citigo (2) E IV AMBITION (2020)

Par thol le 14/08/2021

qualités : - qualité/prix- mini tesla des villes, des champs et ... autoroutes- extrême douceur de conduite- confort suspensions, silence, qualité de l'installation audio- vivacité moteur, reprises époustouflantes, tenue de cap, tenue de route, maniabilité- excellente visibilité (forcément "cube vitré")- accès AV/AR- autonomie (autoroute 120 km/h, +/- 200 km)- la meilleure des citigo (et de loin), la plus chère aussi !- consommation d'énergiedéfauts :- je cherche ...- vitre-compas arrière mais ... climatisation électronique (dès lors, peu d'intérêt)- plus produite- pneus larges pour voiture éco ?! - plastiques intérieurs moyens ... normal rapport au prix- rétroviseurs extérieurs réglables manuellement, étonnant vu les aides sécuritaires du véhicules (aide au maintien de voie, détection piéton, ...)

15,4 /20

Citigo (2) E IV STYLE (2020)

Par §eo4326Hq le 31/07/2020

Cette petite citadine est mon outil parfait pour mes trajets quotidiens et le week-end. En semaine je fait 85km AR par jour sur de la route de campagne sans relief (la Beauce) ce qui m'oblige à la brancher 3nuits par semaine avec a chaque fois le plaisir de me rappeler combien d'euro et de CO2 de carburant j'économise (-40€/100km + électricité nucléaire) par rapport à mon ancienne 207 diesel. Les trajets du weekend jusqu'à 200km AR sont fait sans pb. Bien sûr le confort, en plus de l'autonomie, est reléguer au second plan. Ce véhicule est un outils de déplacement, d'économie et d'écologie. A un tarif subventionné de 10k€ c'est un choix de raison et rien d'autres.

18 /20

Citigo (2) 1.0 MPI 60 EDITION 5P (2019)

Par Citigo-Fan-08 le 06/12/2019

Habitabilité surprenante (avant) moteur volontaire et discret (meme a froid) consommations réelles de 4,2 a 5.6 maxi (parcours urbains, extra urbains ,autoroutiers) .Coffre de bonne contenance mais peu pratique avec la plage arrière et le décochement le mieux est d'ôter la plage, avec le plancher variable on dispose d'une surface plane si sieges rabattus et espace de chargement intéressant. Quelle voiture surprenante ,moteur vivant, discret et peu gourmand

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Par Invité Snakeshoot le 28/10/2024 à 13:57

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