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Volkswagen Crafter

Fiches techniques Volkswagen Crafter de 2009

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BENNE ACIER SIMPLE CABINE 50A 3665 2.5 TDI 136
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CAISSE GRAND VOLUME 20M3 HAYON SIMPLE CABINE 2.5 TDI 136
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CBI SURELEVE 3665 2.5 TDI 109SM
CBI SURELEVE 3665 2.5 TDI 109SM 9CV
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CBI SURELEVE 4325 2.5 TDI 109SM
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CHASSIS DOUBLE CABINE 35 3665 2.5 TDI 109
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Devis assurance autoFinancement
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FOURGON 30 2.0 TDI 109 3PL
FOURGON 30 2.5 TDI 109 EMPATTEMENT 3250
FOURGON 30 2.5 TDI 109 EMPATTEMENT 3665
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FOURGON SURELEVE 30 3665 2.5 TDI 109
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FOURGON SURELEVE 35 2.5 TDI 164 EMPATTEMENT 4325L
FOURGON SURELEVE 35 3665 2.5 TDI 109
FOURGON SURELEVE 35 3665 2.5 TDI 109 SHIFTMATIC
FOURGON SURELEVE 35 3665 2.5 TDI 136
FOURGON SURELEVE 35 3665 2.5 TDI 136 SHIFTMATIC
FOURGON SURELEVE 35 3665 2.5 TDI 164
FOURGON SURELEVE 35 4325 2.5 TDI 109
FOURGON SURELEVE 35 4325 2.5 TDI 109 SHIFTMATIC
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FOURGON SURELEVE 35 4325L 2.5 TDI 136
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FOURGON SURELEVE 50A 3665 2.5 TDI 109
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Avis Volkswagen Crafter

16,8 /20

Crafter 2.0 TDI 136 35 L2H2 (2013)

Par §The728Ml le 29/03/2018

L'utilitaire parfait au vu des conditions de conduiteEtant dans la livraison le crafter est pour moi le meilleur Les Renault ont un rayon de braquage digne d'un pétrolier et la puissance d'un veauLes Ford tombe en panne de partout sauf du moteur les Mercedes consomment plus qu'un poids lourdDonc Crafter!Le 136ch est largement suffisant si la charge dépasse pas les 800kg après mieux vaudra passé au 163 ch Il est robuste , aucun entretient particulier durant les 200 000 km passés Sont seul inconvénient est le fait qu'il soit en propulsion et donc un peu plus lourd de ce fait.L’intérieur est sobre mais sans défauts, le sièges réglable et amorti c'est un pur régale

12,2 /20

Crafter 2.0 TDI 136 35 L2H2 (2012)

Par romiel le 19/08/2017

Décevant!!!Après deux Renault MASTER, nous décidons d'opter pour un utilitaire propulsion car nous transportant souvent du lourd (bâtiment, gros oeuvre).Acheté d'occasion et garantie en concession comme les deux précédents MASTER, le CRAFTER nous a particulièrement déçu.Trois semaines après l'achat, il part sur dépanneuse pour un problème d'injecteur (remplacé sous garantie par VW).Quelques semaine plus tard, la batterie. Celle-ci ne supporte plus les démarrage à la fraîche.(Les dépannages sont gratuits sur les utilitaires VW tant que vous faites les révisions dans le réseau. Heureusement!!!)Ensuite, c'est le coup de grâce.Apres quelques pertes de puissance de manière anecdotique, je demande à VW de le vérifier.Verdict:Turbo, embrayage et volant moteur!4500€!Ce qui est plus gênant, c'est que 20000kms plus tard et sans faire les réparations, le véhicule tourne toujours sans problème.Le véhicule est cependant très agréable à conduire quand il n'a pas de problème.Le confort est très bon, la finition impeccable. Il est un peu creux à bas régime (petite cylindrée), mais relance très bien sur autoroute dans cette version 136cv.Je pense que c'est un très bon véhicule pour le transport et la logistique, plus pénible quand vous évoluez essentiellement en ville.

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