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Voilà qui devrait faire plaisir aux passionnés... Découvrir le bébé de Jean Rédélé est toujours un grand plaisir, mais quand en plus il s'agit d'un exemplaire aussi propre que celui la, et bien on frôle l'extase.
Aujourd'hui n'importe quelle Alpine A110, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une 1800 16 soupapes !
Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein
Rappel de la question n°3 : qui étaient les « Mousquetaires » qui ont permis à Alpine-Renault de devenir champion du monde des rallyes en 1973?
Allez, en ces jours calmes du mois d’août, je vous fais un paquet spécial rallycross !
L’original – Pour lutter contre les CG-Simca qui lui menèrent la vie dure en 1971, Alpine prépara pour la saison 1972 un véritable prototype engagé en groupe 5 sur la base de sa fameuse berlinette A110. Confiée à Bernard Darniche, cette
Vous aimez les vieilles ? Ça tombe bien, la Serie FFSA des Véhicules Historiques entame sa saison 2009 ce week-end. Les gloires des années 60, 70 et 80 vont pouvoir se dérouiller les rondelles sur le circuit du Vigeant, cadre de ce début de
Pour tous les amateurs de groupe B et de véhicules historiques, l'Eifel Rallye est une épreuve incontournable en raison de son plâteau considéré comme exceptionnel, regroupant certaines des plus prestigieuses anciennes gloires de l'asphalte.
Targa Florio. En dépoussiérant les livres automobiles de papy ou de papa, on trouve parfois des évocations à cette course qui a disparu des calendriers officiels en 1973 avant de s'éteindre complètement en 1977 après un accident de trop.
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