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Même s’il reste encore une course à disputer en ce week-end de finale du Trophée Andros, c’est bien Jean-Philippe Dayraut qui, pour la troisième saison consécutive, coiffe la couronne au volant de sa BMW Série 1 (Saintéloc Racing). La deuxième place décrochée, devant ses principaux adversaires, dans la première course lui est en effet suffisante pour être à nouveau lauréat.
Au salon de Genève, BMW viendra avec cet étonnant concept-car de roadster en forme de démonstrateur technologique, le Vision Connected Drive. Mais la marque à l'hélice amènera également la version de production de sa Serie 1 électrique.
La dernière bombe dans l'échiquier BMW c'est elle. La Serie 1 M a rejoint sa grande soeur M3 dans la gamme Motorsport et nous en apprenions dernièrement le tarif européen : 50 500 euros comme prix d'entrée soit un peu moins que pour l'Audi RS3 Sportback également présentée ces dernières semaines. Voilà maintenant un autre chiffre intéressant.
Elle nous aura longtemps tenu en haleine et se montrait enfin à la fin de l'année dernière. Elle, c'est la version M de la Serie 1 de BMW qui viendra épauler la grande M3 dans la gamme du constructeur à l'hélice. Voici enfin le tarif de la bête.
Si en France le phénomène BMW 135i reste anecdotique, de l'autre côté de l'atlantique on a immédiatement capté le potentiel sportif de ce bolide, et la propension à l'optimisation de son 6 cylindres biturbo.
C’est au Salon de Détroit que la nouvelle BMW Série 1 M fera enfin ses débuts en public. Mais la Série 1 M maintenant apparue, qu’est donc devenue le concept tii ?
Vainqueur de sa finale vendredi soir à l’Alpe d’Huez, le présentateur du journal télévisé de 13h sur TF1 prend du plaisir en Trophée Andros, au milieu de pilotes expérimentés.
Un froid glacial est annoncé pour cette fin de semaine dans la station iséroise de l’Alpe d’Huez où se disputera dès aujourd’hui la troisième manche du Trophée Andros 2010-2011.
C’est l’arrivée sans cesse teasée de la nouvelle BMW Série 1 M qui aura essentiellement fait l’actualité de la famille Série 1 ces dernières semaines. Maintenant que nous l’avons enfin découverte « dans son jus », BMW peut revenir à ses fondamentaux et nous présenter la version restylée des coupé et cabriolet Série 1 juste avant les fêtes de fin d’année.
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