Toute l'actualité Bmw Serie 3

Les familiales sont en perte de vitesse. C'est un fait. Cependant, tous les constructeurs en proposent encore une dans leur gamme, et les nouveautés continuent de sortir. Caradisiac a réalisé une sélection des cinq nouveautés les plus marquantes de cette année.

Si le nombre de constructeurs présents est indéniablement en baisse à cette édition 2018 du Mondial de l'Auto 2018, le nombre de nouveautés présentes sur les stands de ceux qui ont fait le chemin jusqu'à la Porte de Versailles reste impressionnant. En voici des cinq parmi les plus importantes.

Sans aucun doute l'une des nouveautés incontournables de cette édition 2018 du Mondial de l'Auto, la BMW Série 3 de septième génération fait aujourd'hui sa toute première apparition mondiale en public.

S'il y a un stand débordant de nouveautés qu'il ne faut surtout pas rater à cette édition 2018 du Mondial de l'Auto de Paris, c'est bien celui de BMW. On vous propose d'en faire la visite en direct avec nous.

Le garagiste a perdu le contrôle de la sportive allemande alors qu'il réalisait un film promotionnel avec le véhicule. Pour enfoncer le clou, la BMW M3 E36 a terminé sa course dans une Toyota Supra MKIV garée à la sortie du virage.

La nouvelle génération de la Série 3 sera au Mondial de l'Auto. Elle devrait attendre le jour de l'ouverture pour se montrer. En attendant, BMW enchaîne les teasers.

Un promoteur immobilier en difficulté pour la vente de ses biens à Shanghai offre une voiture frappée de l'hélice contre l'achat d'un appartement ou d'une maison. Les modèles concernés sont des SUV BMW X1 et des berlines Série 3.

La nouvelle génération de Série 3 vous sera présentée très bientôt en détail sur Caradisiac. En attendant, voici la première image d'une campagne de teaser avant le reveal, qui aura lieu en amont du Mondial de Paris.

Si BMW met le paquet sur les SUV, il n'oublie pas ses berlines, et plus particulièrement la Série 3, qui reste un best-seller. Une toute nouvelle génération est en approche.

Disponible depuis quelques années sur les Série 5 et 7, les roues arrière directrices pourraient débarquer sur la prochaine M3, qui sera basée sur la plateforme modulaire CLAR, partagée avec les deux grandes berlines de BMW.