Toute l'actualité Bmw X3

2019 devrait être l'année de l'hybridation pour BMW qui dévoilera les versions rechargeables des X3 et X5. La marque allemande fera coup double et tentera de se démarquer d'Audi, notamment, qui n'a pas d'hybride rechargeable sur le Q5, ni sur le Q7. 

S'il y a un stand débordant de nouveautés qu'il ne faut surtout pas rater à cette édition 2018 du Mondial de l'Auto de Paris, c'est bien celui de BMW. On vous propose d'en faire la visite en direct avec nous.

La famille Motorsport va bientôt s'agrandir, en accueillant le X3 et sa variante coupé X4. Sous le capot, un six cylindres en ligne, mais la puissance est encore inconnue.

Distrait par le design réussi du Range Rover Velar, cet automobiliste a totalement fait abstraction du cassis à venir sur sa voie de circulation. Ce dernier roulait à une vitesse suffisamment élevée pour faire décoller son BMW X3.

Alors que ses deux principaux concurrents sont d'ores et déjà en phase de présentation, le BMW iX3 ne sera pas prêt avant 2020. Pour ne pas laisser partir quelques clients chez Audi ou Mercedes, la marque à l'hélice choisit d'ouvrir les précommandes de son nouveau modèle électrique aux Norvégiens, dans un pays où la part de marché de ce type d'alimentation des véhicules est la plus forte dans le monde.

BMW peaufine les détails de son tout premier X3 M, qui sera destiné à concurrencer le Mercedes GLC 63 AMG. Le SUV bavarois est à l'action sur le circuit du Nürburgring avec un six cylindres en ligne, comme le veut la tradition.

BMW profite du salon de Pékin pour nous dévoiler l'avenir de la marque, qui a déjà déposé les noms allant de iX1 à iX9. Voici justement l'iX3 concept, qui préfigure la variante à batteries du X3, dont la commercialisation est prévue pour 2020.

BMW lancera en 2020 une version 100 % électrique du X3. La marque va en donner un avant-goût dans quelques jours au Salon de Pékin.

BMW a beau avoir eu l'initiative avec le X3, l'un des premiers SUV compacts premium au monde, la marque s'est depuis "contentée" de mettre à jour timidement son "X" intermédiaire. Mais est-ce encore suffisant aujourd'hui, alors que la concurrence redouble d'outils technologiques et de ruptures de style ? Le X3 est en concession, avec des tarifs débutant à 47 700 €.

Le SUV, le Graal des constructeurs aujourd'hui. Des ventes boostées en neuf, qui entraînent aussi dans leur sillage les modèles d'occasion, dont certains retrouvent une seconde jeunesse. Mais lesquels sont les meilleurs ? Caradisiac a effectué une petite sélection, du plus petit au plus confortable des budgets.