Toute l'actualité Fiat 500

Il aura fallu attendre près de 13 ans pour enfin avoir une nouvelle 500, une vraie nouvelle 500. Si la forme évolue peu, le fond change fondamentalement. La 500 devient uniquement électrique, pour le bien de son constructeur, et de son groupe. Elle arrive en concession en France.

Fiat vient de mettre en ligne le configurateur de la nouvelle 500 à moteur électrique. L'occasion pour nous d'aller voir si le charme opère toujours avec le modèle de base, nommé Action.

L'hybridation gagne progressivement du terrain dans la catégorie des citadines. 7 modèles électrifiés sont ainsi exposés au salon Caradisiac, et notamment la Renault Clio qui est la voiture la plus vendue en France. Attention toutefois, la notion d'hybridation est parfois trompeuse dans la mesure où elle ne recouvre pas la même réalité technologique chez tous les constructeurs.

Relancée en 2007, la Fiat 500 dont la première génération était affectueusement surnommée le pot de yaourt en raison de son gabarit réduit, reste le modèle de chez Fiat le plus vendu. Au cours de ses 13 ans de carrière, nous l’avons essayée à de multiples reprises et comparée. Voici donc un récapitulatif de toutes les informations que vous devez connaître pour bien choisir votre future 500.

Fiat dévoile la gamme complète de la nouvelle 500 électrique, avec quatre versions : Action, Passion, Icône et Icône Plus. La première a une petite autonomie.

Chez Fiat, la 500 a été choisie pour être la première ambassadrice de l’électro-mobilité. À tel point que cette troisième génération ne sera proposée qu’en 100 % électrique. Retrouvez-nous depuis Turin pour découvrir en direct ou presque les premières images de cet essai attendu.

Fiat dévoile une version inédite de la 500 : une berline avec une porte en plus côté passager, qui permet d'accéder plus facilement à la banquette arrière.

La 500 est une icône dans l’histoire automobile. La citadine italienne qui revendique déjà une longue carrière revient sous les feux de l’actualité avec une nouvelle génération 100% électrique. Découverte.

Fiat prépare une 500 à "3+1" portes. La quatrième porte sera un petit accès caché côté droit, comme sur l'ancienne Mini Clubman.

"La voiture est un prétexte pour se retrouver" nous affirme Julien Ragnotti, qui vient de fonder avec Julien Deyres le Classic Car Club à Paris. C’est sous l’angle de la chaleur humaine et des activités ludiques que les deux associés relancent en France une façon particulière d’accéder à l’ancienne : le time-sharing.