
Déjà lancé en hybride simple, le nouveau Tucson sera disponible début 2021 avec un moteur hybride rechargeable de 265 ch.
Déjà lancé en hybride simple, le nouveau Tucson sera disponible début 2021 avec un moteur hybride rechargeable de 265 ch.
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Pour la nouvelle génération de Tucson, Hyundai a décidé de frapper fort avec un modèle particulièrement soigné au niveau de son esthétique, mettant également en avant la technologie avec une présentation moderne et des motorisations faisant appel massivement à de l'hybridation.
La nouvelle génération du Tucson, c'est une sacrée gueule. Mais ce n'est pas que ça. Le SUV compact de Hyundai avance de beaux atouts pour concurrencer l'incontournable 3008. Premier duel virtuel.
Hyundai ne voit aucune raison de se passer d'une déclinaison musclée N du nouveau SUV Tucson si le marché le souhaite. Il n'en fallait pas plus pour mettre en ébullition l'imagination de l'artiste brésilien Kleber Silva.
Le responsable de la firme sud-coréenne Hyundai ne renonce pas à l'idée d'un SUV musclé Tucson badgé N. Les bruits de couloir avancent que le feu vert est imminent pour le véhicule surélevé de la marque asiatique.
Look musclé original, présentation soignée, technologies dernier cri, moteurs hybrides : Hyundai frappe fort avec cette nouvelle génération du Tucson.
Si vous étiez surpris par les promesses de l'esthétique très originale de l'avant du nouveau Tucson, attendez de voir l'intérieur. Hyundai propose une vraie rupture par rapport à la production actuelle, européenne en tête.
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La nouvelle génération du Tucson sera dévoilée le 15 septembre. Hyundai en donne un avant-goût. On découvre notamment son originale signature lumineuse dans la calandre.
La marque sud-coréenne Hyundai prépare la nouvelle génération de son SUV Tucson. En attendant son intronisation en bonne et due forme, voici un dessin de l'habitacle du véhicule surélevé à venir.
Hyundai annonce l'arrivée de la microhybridation 48V sur l'ensemble des motorisations diesels du Tucson. Les tarifs débutent à 29 850 € en diesel 115 ch. Il n'y a aujourd'hui plus que deux moteurs sur le SUV coréen : diesel 115 et 136 ch, en deux ou quatre roues motrices.
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