C’est l’une des berlines compactes les plus diffusées en Europe, sa version cinq portes vient d’être renouvelée, elle porte un éclair comme logo, c’est… c'est... l’Opel Astra ! Une nouvelle Astra au look classique et harmonieux qui dispose d’une belle offre de moteurs modernes. Une auto qui vaut vraiment le détour. Maintenant, place à notre dossier spécial : Quelle Opel Astra choisir ?
Le titre convoité de voiture de l’année sera décerné le 29 février prochain. Mais avec près de deux mois d’avance, et en procédant par élimination, nous sommes en mesure de livrer le gagnant du Goncourt de l’automobile 2016. Les premiums en lice ? Les jurés n'en voudront certainement pas. Ni les autos plombées par les scandales, ou les roadsters nostalgiques. Alors il n'en reste qu'une, and the winner is l’Opel Astra. Ou pas.
Les derniers modèles en lice pour le concours de la voiture européenne de l'année 2016 viennent d'être dévoilés. Les sept autos sont les Audi A4, BMW Série 7, Jaguar XE, Mazda MX-5, Opel Astra, Skoda Superb et Volvo XC90.
Avec une Opel Astra séduisante sur le papier et une Renault Mégane renouvelée récemment, le segment C des berlines compactes en Europe promet d'être chamboulé dans les mois à venir. L'hégémonie de la Volkswagen Golf est-elle menacée ? L'avenir nous le dira. En attendant, la seconde place de la Ford Focus est déjà très largement en danger avec un Astra en embuscade.
Depuis la disparition programmée de Chevrolet d'Europe, Opel est le seul atout de General Motors en Europe. Le constructeur au blitz compte bien progresser et franchir un cap, et la nouvelle Astra devrait permettre à Opel d'avoir une nouvelle image sur le Vieux Continent. Elle arrive aujourd'hui en concession à des tarifs démarrant à 20 300 €.
Vendredi dernier, l'Opel Astra TCR a fait ses premiers tours de roue sur le circuit de Jules Tacheny de Mettet, en Belgique. Le constructeur en a profité pour officialiser le lancement de l'auto, basée sur la cinquième génération d'Astra, qui sera vendue aux clients 95000 € hors TVA.
Pour l'heure, nous découvrons à peine la nouvelle génération de compacte à l'éclair, l'Astra, qui est exposée à Francfort en cinq portes et en break « Tourer ». La variante OPC est évidemment au programme mais débarquera plus tard et avec un moteur plus petit, comme c'est la mode maintenant.
Le salon de Francfort est traditionnellement LE salon où les marques allemandes présentent des nouveautés et 2015 n'échappe pas à la règle avec Opel, BMW, Audi et Volkswagen qui présentent d'importants nouveaux modèles. Nous avons fait une sélection (il y en avait tellement) des nouveautés étrangères les plus marquantes. Les voici.
Opel a fait coup double sur ce salon de Francfort en dévoilant sa nouvelle berline Astra mais également la version break dénommée Sports Tourer.
La grande vedette du stand Opel de ce salon de Francfort, c’est elle, la 5e génération d’Astra. Découverte en détail.
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