2 possibilités: soit vous aimez particulièrement Dominique Chapatte et son émission Turbo du week-end et vous risquez de ne pas trouver la chose très drôle, soit vous êtes plutôt un adepte du délirant Top Gear qui, en bonne émission
Le Paris Tuning Show 2007 me laisse une impression mitigée.. car même si les autos sont belles et nombreuses il faut reconnaître que les exposants (enseigne pro) ont vraiment désertés les allées du salon.. on savait que certaines entreprises
Le Paris Tuning Show a à peine ouvert ses portes que vous pouvez déjà en voir les stars sur News Auto ! Après les nombreuses Chrysler 300C de l'année dernière, c'est maintenant la Ford Mustang qui semble trouver les faveurs des tuners, la plus
En voilà une pub qui va faire ressortir haut la cocarde et quelques relents (que j'espère pas trop nauséabonds) du passé légèrement épidermiques. La grandeur d'un être se mesure à sa capacité d'autodérision, dit on. Toutes les études
Tout le monde se souvient sûrement de la 205 ayant reçu un cœur de Toyota Supra que nous avait brièvement présenté Pierre Desjardins.. Quelques mois plus tard le projet a considérablement avancé.. Puisque pour commencer une puissance est
L'original - Première version de la mythique Peugeot 205 GTI, la 1.6 L 105ch lancée en janvier 1985 était une 3 portes dotée d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 lui permettant d'atteindre les 190 km/h. Elle venait coiffer la déjà fameuse GT, berline
L'original - Les Peugeot 205 turbo 16 qui participeront au Paris-Dakar 1988 n'étaient au départ que des voitures d'assistance rapide des 405 trubo 16 engagées par Peugeot dans cette épreuve. Il s'agit des voitures ayant couru l'édition 1987
_ Je suis en train de chercher un V12 biturbo de SL65 AMG pour le mettre dans une Mercedes Classe A, ça va envoyer du bois !
L'original - La mythique GTI française était cette Peugeot 205 1.9l de 130 ch qui fit le bonheur de très nombreux conducteurs friands de conduite sportive. Encore recherchée de nos jours, cette voiture était alors mue par un 4 cylindres de 1
La Peugeot 205 avait eu besoin de 15 ans, de 1983 à 1998, pour parvenir à une production de 5 278 000 exemplaires. Lancée en 1998, la 206 n'aura eu besoin que de 7 ans pour dépasser son illustre aînée, le 5 350 000ième exemplaire ayant été
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