Souvenez-vous, en juillet dernier nous découvrions des préséries des futures Peugeot 308 CC et SW dans cette news lors d’une présentation de la 308 normale aux collaborateurs de la marque dans le stade Bonal de Sochaux… aujourd’hui, voici
L’original – Présentée à la presse le 27 juin dernier et au grand public lors du salon de Francfort en septembre, la 308 inaugure la série des modèles en 8 en succédant à la 307. Dans sa finition Féline elle reçoit un toit vitré de1.26
L'Allemagne est une cible pour Peugeot. Retrouver le lustre germanique d'antan (pas si lointain quand même) est une ambition étonnante à l'heure de la mondialisation et d'un marché européen saturé mais c'est le choix de PSA.
Dans cette news, je vous proposais d’élire la voiture de l’année 2008 par segment afin de réaliser un affinage en règle des 32 postulantes retenues, et ainsi coller au plus près de la sélection finale du jury officiel.
Décrypter les statistiques de ventes de voitures neuves en France devient difficile. A tel point que je ne sais même pas de combien est la hausse du mois de septembre. 5.5, 3.2, 10.8 ou 8.3%, il faut choisir !
Même si Francfort se trouve en Allemagne, c'est bien les marques françaises qui sont en vedette de l'édition 2007 du salon de Francfort. Au programme Citroën C5 Airscape, Citroën C-Cactus, Renault Laguna Coupé, Renault Kangoo II, Renault Clio
Et si la vraie solution à la réduction des gaz à effets de serre était la multiplication de petites innovations ?
Lors du Salon de Francfort, le pôle environnement de Peugeot ne comptera pas que la 308 Hybrid HDi Concept puisqu’il accueillera également la 308 BioFlex dont la commercialisation interviendra dans le courant 2008.
Il n’y a pas à dire, le stand du constructeur au lion sera chargé lors du Salon de Francfort avec la 308 RCZ Concept, la 308 Prologue, la Flux Concept, la 207 SW RC et la 207 SW Outdoor.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
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