La famille des 911 est ancienne et extrêmement étendue de nos jours. Cette famille des 911 pourrait bien s'étendre encore plus si l'on en croit le site britannique Autocar qui annonce que Porsche travaille sur une version « Pure GT » entièrement dédiée au plaisir de conduite.
La firme de Stuttgart annonce via une image l'arrivée de la série spéciale Black Edition. Deux modèles peuvent recevoir le label : la sportive 911 et le cabriolet Boxster. Peinture noire et équipements high-tech sont au programme.
Une femme est montée avec son Volkswagen Touareg sur une Porsche 911 en Chine. L'accident s'est déroulé lors d'une manœuvre dans un parking souterrain. Paniquée à l'idée de frotter le pare-chocs de son SUV allemand, l'automobiliste a confondu la pédale de frein et d'accélérateur.
Après la méchante GT3 991 d'hier, terminons la semaine avec une autre Porsche, mais cette fois, nous faisons un léger bond dans le passé avec cette 964 immortalisée par Eddy Clio lors du Rallye de Paris. D'abord présentée au Mondial de Paris
Porsche a une nouvelle fois perpetué la tradition de la GT3 sur la génération 991. Le constructeur allemand propose en tout cas à ses clients une large gamme sur le thème de la 911 et on ne peut pas dire que l'offre est maigre, loin de là ! La
Porsche présente discrètement un série limitée 50e anniversaire Exclusive Edition de la 911 Targa 4S au salon d'Amsterdam. Seuls 15 exemplaires de la sportive découvrable à bulle arrière sortiront des chaînes de la firme de Zuffenhausen. Extérieur spécifique et habitacle retravaillé sont au programme.
La génération 996 a eu droit, comme les suivantes, à une version « RS » de la GT3 qui a su ravir les sportifs les plus exigeants habitués aux productions de Zuffenhausen. Lancée en 2003, l'auto faisait alors office de maître étalon dans
Pour ceux qui hésitent entre un SUV Porsche Cayenne, un Macan et une 911, voici une solution. Le préparateur TopCar propose dans son offre un kit nommé Vantage permettant de profiter des éléments des trois modèles. Le résultat est pour le moins surprenant.
Si la Porsche 911 GT3 RS est aujourd'hui l'une des évolutions les plus radicales de la 911, il y a plusieurs décennies, la RSR jouait ce rôle là. A la base destinée au sport automobile uniquement par le biais de la compétition-client, la 2.8
Même si l'auto était éventée depuis longtemps, Porsche a gardé sa GT3 RS cachée jusqu'au dernier moment. Elle n'est sortie que sur le stand du salon de Genève à côté de son petit frère le Cayman GT4. Cette bête de piste homologuée pour la route a réussi un tour du Nürburgring en 7'20'', plus rapide que la Carrera GT.
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