À Genève, Volkswagen fait ses gammes. Après les Polo GTI et CrossPolo, nous voilà avec une autre première mondiale : la CrossGolf. Toujours bâtie sur la version Golf Plus, cette nouvelle variante du best seller VW dévoile un nouveau look et
Le fabricant d'échappement Akrapovic continue son petit bonhomme de chemin sur le marché de l'automobile en proposant de nouvelles affectations qui devraient assurer un peu plus de volume que les déclinaisons pour GT3 RS, Nissan GTR etc.
Les cascades de prix et d’élections en tout genre ne sont pas encore terminées même si la nouvelle année est entamée depuis déjà de longues semaines. Cette fois, place au Canada qui vient d’élire sa voiture de l’année. Point de gros
Depuis l’arrivée de la dernière mouture, la Golf GTI subit les assauts répétés des préparateurs allemands qui se lancent tous les uns après les autres dans l’exercice de la hausse de puissance, quitte à en faire un adversaire direct pour
Dans la série complètement barré, je crois qu'avec le propriétaire de cette Golf première du nom, on tient un très sérieux client !
Comme chaque année, l'Organisme Technique Central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique. Et si le millésime 2008 avait clos sur une note amère, le millésime 2009 redresse (un peu) la barre. En effet, si d'un côté le nombre de
Dans la litanie de bilans de fin d'année divers et variés, il nous manquait le classement des voitures les plus sûres selon Euro NCap (à quand la voiture gay la plus sûre et la plus belle ?). L'organisme n'avait jamais pensé à diffuser un tel
La Golf 6 R est tout juste arrivée, qu'elle est déjà préparée. Les premiers essais confirment son énorme potentiel, reléguant son ainée (Golf 5 R32) au stade de berline placide, et pataude. Il suffit de se procurer le dernier numéro d'Evo
"BMW a ses modèles M, Mercedes a AMG, nos collègues chez Audi ont Quattro. Notre nouvelle Division R sera notre 'Quattro'. C'est par ces mots d'un responsable de VW à un journaliste d'Inside Line que l'on apprend la constitution d'une nouvelle
Ah, la Golf 1 GTI 16s Oettinger, toute une histoire ! Alors que le constructeur allemand n'a jamais voulu offrir à la Golf 1 une culasse 16s, VW France va s'offrir les services d'Oettinger pour construire la bête !
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