Les belles ibériques se sont offertes à nous au Barcelone Tuning Show sous leurs meilleurs profils ... Gloups. Parfois classes, parfois provocantes mais jamais vulgaires, les hôtesses espagnoles avaient comme particularité commune une grâce
Lorsque l'on parle de tuning espagnol, il ne nous vient pas forcément a l'esprit la représentation la plus glorieuse de la personnalisation automobile. En effet la péninsule ibérique a mis longtemps à trouver son style en mélangeant parfois
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Les "Trophées de l'Automobile 2005" organisés par le magazine allemand "Auto Zeitung" viennent de se dérouler à Berlin et c'est le groupe Volkswagen qui ressort grand gagnant de cette 12e édition avec un total de 23 distinctions.
On dit souvent aux préparateurs amateurs qu'ils feraient mieux de garder leur argent pour s'acheter une voiture plus puissante d'origine. Ce qui peut être vrai en France où la législation est très sévère et les assurances pointilleuses ne
Les mariages entre marques donnent parfois de curieux rejetons. Cette nouvelle série spéciale baptisée Speed sur base de Golf V fait partie de ces hybrides. Produite à 200 exemplaires, cette Volkswagen ne sera disponible qu'en deux couleurs :
Présentes dans la gamme de mai à juillet dernier, les Golf Ascott et Boston sont de retour jusqu'à la fin du mois. L'Ascott reprend les équipements de la finition Trend avec en supplément la climatisation semi-automatique et la radio CD.
A l'heure de la rentrée, VW a décidé de s'intéresser aux familles avec deux séries spéciales sur les monospaces de la marque.
Il connaît l’histoire de l’automobile sur le bout des doigts. Il a en tête l’empattement de toutes les nouveautés au centimètre près. Il a des espions dans les bureaux d’études. Historien, fin connaisseur, taupe à ses heures, notre
Caradisiac vous présente en exclusivité toutes les nouveautés du salon de Francfort, quelques jours avant son ouverture. Cette 61e édition se déroulera du 15 au 25 septembre. Au programme, les futures grandes stars bien sûr et de nombreuses
Pour ceux qui trouvaient la Golf GTI encore trop timorée, VW présente la R32, une déclinaison encore plus radicale, forte d'un V6 de 250 ch et de 4 roues motrices.
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