Pirelli met à son catalogue un nouveau pneumatique Enduro/ Street : le Scorpion Trail II. L'italien équipe déjà la nouvelle Ducati Multistrada 1200. En première monte de l'italienne le Scorpion Trail II est la dernière innovation Enduro/ Street du manufacturier transalpin.
Pas de musique, pas de bla-bla inutile… Juste des images et le son de l'usine. Et cela suffit à apporter toute une dimension à cette vidéo. Ducati a publié tout son secret et son savoir faire de la fabrication de ses motos et plus en particulier de la nouvelle Multistrada 1 200.
En attendant qu'elle pointe le bout de son nez en France et chez les concessionnaires, Ducati nous emmène en balade sur sa nouvelle Multistrada 1200 à travers l'Italie et les Alpes françaises hivernales. Et on continue avec les épisodes 7,8 et 9 du périple neigeux de l'Italienne.
La Multistrada de chez Ducati s'apprécie dans les concessions et se vit au quotidien au guidon. Mais avant cela, il y a la fabrication à l'usine. Un aspect de la vie de la moto qui est rarement mis en valeur. Et pourtant, c'est essentiel, puisqu'il s'agît de la naissance !
Disponible dès mi-mars dans les concessions Ducati, la nouvelle Multistrada 1200 voit sa production démarrer. Disponible en trois versions: standard, S et D-Air, la nouvelle Multistrada dévoilée au dernier salon de Milan voit sa production débuter.
En attendant qu'elle pointe le bout de son nez en France et chez les concessionnaires, Ducati nous emmène en balade sur sa nouvelle Multistrada 1200 à travers l'Italie et les Alpes françaises hivernales. Peu nombreux sont les motards qui roulent l'hiver et profitent des paysages enneigés.
Exit la tête de canard (ou presque ! ) , Ducati revoit et améliore son gros trail pour le plus grand plaisir de ses clients. 2015 s'annonce sous le signe des améliorations technologiques, d'un nouveau moulin et des évolutions sur la partie cycle. Petit tour d'horizon.
Allez, la délivrance approche pour celles et ceux qui attendent les ultimes nouveautés du Salon de Milan. Cologne n'était pas mal, mais en Italie, on ne devrait pas s'ennuyer. Chez Yamaha, on aiguise sa lame R1 et on affûte la future TDM, chez Honda, on joue les épouvantails tandis que chez Ducati, on va passer au second volet du nouveau millésime après s'être fait remarquer avec la Scrambler en Allemagne.
Vous êtes un inconditionnel de Ducati et vous ne pouvez pas vous rendre au prochain Salon de Milan pour fêter avec votre blason préféré ses dernières nouveautés. Sachez que cette année, vous ne serez pas frustrés et même si l'ambiance sera sans doute moins festive, vous pourrez vivre l'événement en direct confortablement installé dans votre fauteuil avec le verre de Lambrusco à la main.
Dans la prochaine Multistrada, le meilleur sera sans doute à l'intérieur avec le système DVT qui permettra une puissance de 160 ch et un couple de 136 Nm. Mais le trigramme ne sera pas la seule nouveauté d'un millésime 2015 qui marquera un profond changement avec les origines qui remontent, déjà, à 2010.
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