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Le petit crossover Captur est devenu en quelques mois l’une des stars du Losange. Son style séduisant y est pour beaucoup. Ses équipements high-tech et ses aspects pratiques sont également des atouts pour ce modèle qui se trouve en concurrence directe avec les Peugeot 2008 et Nissan Juke. Nous vous proposons une plongée dans la gamme de ce modèle afin de connaître quel pourrait être le couple finition/performances le plus apte à vous satisfaire. Mais tout d’abord, partons à la découverte de ce petit SUV.

L’édition 2014 du salon de Genève est, aura été marquée, par l’apparition d’une nouvelle génération de petites citadines. Les nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et Toyota Aygo furent d’incontestables stars de cette édition au point de faire du segment A un segment stratégique pour les constructeurs généralistes présents sur le marché européen. Mais durant les journées presse, une question aura été sur toutes les lèvres à leur propos : « quel prix ? » Sans doute parce qu’il s’agit d’une interrogation qui vous traverse. Nous dressons ici l’inventaire des modèles disponibles sur le marché français.

Pleins feux sur la marque allemande Volkswagen. Une des plus grandes marques automobiles au monde qui est née en 1937. Ce dossier est d’ailleurs l’occasion de revenir sur le passé de ce constructeur. De mettre en exergue, les trois modèles parmi les plus intéressants de sa gamme : Polo, Golf et Tiguan. De réaliser un panorama complet de ses modèles actuels et de conclure, en parlant de son avenir. Mais commençons par un peu d'histoire...

La Peugeot 308 a la cote, mais parmi toutes les finitions et les motorisations qui composent sa gamme, quel est le couple équipements/performances qui comblera le plus vos attentes ? Nous décryptons le catalogue de cette berline compacte pour vous apporter toute l’aide nécessaire pour faire votre choix, suivez le guide…

Après nous être interrogés sur l’offre des constructeurs français pour une mise de 15 000 €, intéressons-nous au cas Dacia. La marque roumaine détenue par Renault est connue pour être l’une sinon la plus accessible du marché. Mais pour 10 000 €, quels modèles et quelles versions Dacia pouvez-vous acquérir ?

Aujourd’hui, pleins feux sur la marque Citroën. L’occasion de revenir sur son passé, de mettre l’accent sur les trois modèles les plus intéressants de sa gamme. De présenter toutes les autos de son catalogue et enfin, de conclure, en parlant de son avenir.Mais tout d'abord, un peu d'histoire...

Les citadines de luxe valent le détour. Polyvalentes et luxueuses, elles permettent sans trop dépenser de disposer d’une petite auto haut de gamme, souvent très bien équipée. Pour tout connaître de ce petit segment du luxe automobile, suivez ce guide d’achat

Remplaçante de la 207, la 208 n’a plus rien à voir avec son aînée. Elle est plus petite, moins lourde, affiche un style plus moderne et un intérieur original. Rivale de la Renault Clio, elle dispose d’un gros atout par rapport à la muse du Losange, une meilleure qualité perçue, proche de ce qui fait de mieux dans la catégorie, à ce que propose une Volkswagen Polo par exemple. Afin de vous faire mieux découvrir la petite lionne, voici notre guide : Quelle Peugeot 208 choisir ?

L’an prochain, il va y avoir de l’animation dans la catégorie des mini-citadines. La star du secteur, la Renault Twingo va être renouvelée et les deux autres Françaises Citroën et Peugeot 107 vont subir le même sort. Avant tous ces bouleversements, il nous a paru judicieux de faire un point sur ce secteur qui reste, malgré la crise, très dynamique et qui vient d’accueillir la nouvelle Hyundai i10.

Référence depuis son arrivée sur le marché en 1974, la Golf est toujours une valeur sûre. Pour sa septième génération, elle demeure, dans bien des domaines, tout en haut du podium. Avec une famille très large composée d’une multitude de motorisations et de finitions, il n’est pas si aisé de faire son choix. Pour vous aider dans le dédale de la gamme Golf, suivez notre guide : quelle Volkswagen Golf choisir ?