Kawasaki 500 H1 Mach III : 40 ans déjà…

Au milieu des années 60, Kawasaki va instaurer sa réputation de constructeur de motos avec une forte image sportive.

En effet, dés 1966, le constructeur présente la W1 de 650cc, soit la plus grosse cylindrée proposée sur le marché japonais (exception faite de la 750 Rikuo qui n'est qu'une copie de la 750 à soupapes latérales de la firme de Milwaukee). Un an plus tard apparaît la 250 A1 « Samouraï », un deux temps offrant une puissance théorique de 80 cv par litre.

Elle sera immédiatement suivie par la 350 A7 de 40cv, soit 115cv par litre.

Mais la concurrence n'est pas en reste et Honda et Suzuki proposent respectivement la 450 CB et la 500T.

A cette époque, le pays de l'oncle Sam, plus gros marché mondial pour la moto, dicte sa loi. Il faut faire toujours plus puissant et si possible à un prix accessible.

Un projet top secret baptisé N100 débute en 1967 et donnera naissance deux ans plus tard à la 500 H1 Mach III.

Cette machine, que je vous présente succinctement aujourd'hui, fera l'objet d'un dossier complet très prochainement. Il faut dire qu'avec son trois cylindre deux temps de 60cv pas facile à domestiquer, cette bombe qui a marqué les esprits mérite bien que l'on s'attarde sur son cas.