Être sixième sur la grille de départ du Moto GP avec une CRT, ce n'est pas donné à tout le monde. Réaliser cet exploit en Italie, Aprliia en rêvait et Aleix Espargaro avec la ART l'a fait. Une performance de choix qui a mis le team Aspar en émoi. Aleix Espargaro: « Je suis content parce que l'après-midi s'est très bien passé.
Après être entré dans l'histoire de la vitesse moto comme étant le premier pilote champion du monde de Moto 2, c'était en 2010, Toni Elias fait à nouveau parler de lui dans les statistiques. Mais cette fois, la conjoncture est moins glorieuse puisque l'Espagnol s'inscrit comme le premier pilote à passer des Grands Prix au Superbike.
Deux courses, c'est ce qui attend les concurrents du Challenge Protwin sur le circuit du Val de Vienne avant une ultime confrontation en ouverture des 24 heures du Mans. D'ailleurs, puisque nous évoquons la célèbre course d'endurance, un équipage "100% Protwin" s'alignera au départ de l'épreuve sur la Ducati Panigale n°4.
C'est reparti ce week-end pour le Superbike du côté du Nürburgring. Avec l'annulation consommée du meeting indien, il ne reste plus que cinq rendez-vous à Sylvain Guintoli et à Tom Sykes pour se départager. Treize points sont en faveur d'un Français qui a magnifiquement limité les dégâts malgré sa blessure à l'épaule consécutive à une chute lors d'un entraînement à.
La saison de Sylvain Guintoli en Superbike est des plus étranges. Le Français, officiel Aprilia, n'a qu'une victoire au compteur, a mené très tôt avec une avance conséquente le classement général avant de se faire rejoindre puis dépasser par Tom Sykes.
C'est au bout du suspense qu'Eugène Laverty a conquis sa première Superpole de carrière en Superbike. Dans un exercice normalement organisé en trois actes, c'est pourtant bien lors d'un quatrième déclenché par une averse qui a décidé de la grille de départ de ce rendez-vous de la catégorie avec le tracé de Silverstone.
Lors de notre essai de l'Aprilia Caponord en Sardaigne, dans des conditions certes dantesques, nous avions incriminé à tort un setting de suspats qui troublait la tenue de cap avec des transferts de masses trop importants ou encore une moto se verrouillant à la prise de frein.
Pour 2014 la Tuono dans sa version V4R aura droit à plus de watts, plus d'essence (1,5 litre de mieux soit 18,5 litres) et plus de freins. L'italien a bossé sur l'électronique embarquée (Ride by Wire, anti-wheeling retravaillé) et gratifie son roadster millésime 2014 d'un système APRC remis au goût du jour.
Pour se consoler, on pourra toujours se dire que ce genre de mésaventure est déjà arrivé aux meilleurs. Prenez l'exemple d'un Troy Bayliss. Le champion australien sait à quel point la bicyclette peut se révéler aussi dangereuse qu'une moto de compétition. Une selle est une selle et un guidon reste un guidon.
La version 2014 du roadster musclé de Noale reçoit quelques aménagements intéressants en vue de le rendre à la fois plus polyvalent sans pour autant altérer son caractère expansif.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
