C'est à croire qu'il les attire. Déjà, lors de l'une des premières sorties de la prometteuse S 1000RR, le vétéran toujours vert Troy Corser s'était pris un piaf sous la mentonnière de son casque. Cette fois, sur son tracé de Phillip Island, c'est une mouette qui est venue se fracasser sur son bras gauche alors que le pilote évoluait à près de 230 km/h.
La liste de ses engagés aurait pu faire croire à un miracle, du genre à persuader que le mondial Superbike était peut être la panacée du sport mécanique moto, versus vitesse, donnant ainsi la forte impression qu'il était imperméable aux effets de la crise économique.
Les équipements BMW sont trop souvent, hélas, synonymes de prix excessifs difficilement accessibles par le motard lambda sans que ce dernier soit obligé d'hypothéquer un rein ou de faire un « quatre fois sans frais » pour acheter son kilo de pâtes… La seconde image que véhicule la marque allemande est un gage de qualité exempt de tout reproche.
Devant le succès rencontré par le concept bike Lo Rider présenté l'automne dernier à l'EICMA de Milan, le concessionnaire de la marque bavaroise, Panda Moto, s'est penché sur le sujet à l'occasion du PTS. Un rendez-vous qui tombe à pique pour présenter au grand public cette étude de style baptisée pour l'occasion, BMW Le Rider.
Voici la S 1000RR affublée de sa peinture de guerre, celle là même qu'elle arborera dès qu'elle mettra ses roues sur la piste de Phillip Island qui ouvrira le bal de la saison du mondial Superbike le 1er mars prochain.
Après 8 années de bons et loyaux services, le sac polochon de la firme bavaroise s'offre un sérieux lifting. La nouvelle version aura la lourde tâche de transporter dans les meilleures conditions un maximum d'accessoires et d'objets à l'abri des intempéries. Le sac BMW polochon 2, c'est le sac moto polyvalent par excellence.
Etrange titre n'est ce pas ! ? Alors à la recherche du film promotionnel de la version commerciale de la BMW S 1000RR présentée il y a quelques instants me voilà un peu dubitatif quant au design de cette dernière.
Après l'avoir vu gambader dans sa tenue de camouflage du coté de Munich, voilà enfin la superbike du constructeur Allemand, BMW, dans sa livrée définitive… Comme vous pouvez le remarquer, c'est effectivement la version route que vous avez sous les yeux avec clignotants, rétroviseurs et support de plaque d'immatriculation.
Alors que la toute nouvelle BMW S 1000RR a fait son entrée dans le championnat du monde Superbike il y a quelques jours avec un Troy Corser et un Rubens Xaus motivés comme jamais, elle s'est aussi offerte une petite séance photo.
Après trois jours de test à Portimao, BMW s'en est allé faire tourner sa S1000RR du côté de Valence pour rattraper les tours de circuit que la météo portugaise lui a fait manquer dans sa mise au point pour le mondial Superbike.
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