Depuis le début de l'année chaque concession BMW bosse sur la R nineT Racer dans le but de montrer ce qu'ils savent faire: c'est le Custom Contest 2018.
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Hier, n’était un jour de compétition, mais un jour de transfert pour les 18 équipes du GS Trophy. Cela n’a pourtant pas été de tout repos avec l’occasion pour les Teams de découvrir de nouveaux paysages en direction du sud de la Mongolie.
Le jour 2 a été marqué par la difficulté. Moins de kilomètres, mais dans des conditions plus difficiles avec 80 % de off-road dans le désert de Gobi et une chaleur assommante.
Direction la Belgique et la ville néerlandophone de Grammont (Geraadsbergen) pour les BMW Motorrad Day 2018. "Make Life A Ride" pour découvrir les dernières nouveautés de la marque mais aussi quelques "ancêtres" exceptionnels...
Et voilà, près de 9 mois après les premières qualifications en France, le GS Trophy en Mongolie a commencé. C’est au départ du camp près de Ulaanbaatar au cœur de Gobi que se lancent les 18 équipages, sur la première épreuve de 450 kilomètres.
Sur les bords du lac de Côme se déroule une nouvelle édition de la manifestation dédiée à la seule beauté des formes dite Villa d'Este Elegance. BMW a amené pour l’occasion un concept 9cento qui montre que les Allemands peuvent aussi faire des machines belles à regarder et pas seulement utiles à rouler dans une froide efficacité. La base est ici la XR 1000R. Qui prend un sacré coup de vieux !
BMW Motorrad complète ses offres "Box" avec une version HP4 Expérience... une box proposée en série limitée.
Le scooter est un domaine qui intéresse aussi BMW. La firme munichoise se penche d’ailleurs tellement sur le sujet qu’elle préparerait une nouvelle version de son C 400 en partant de la déclinaison X. Les croquis ont été repérés par le site Bikesocial. Et ils nous promettent un opus pour dès cet automne.
Le Custom Contest c’est quoi ? Comme “The Battle of the Kings” chez Harley Davidson, BMW met au défi son réseau de concessionnaires pour créer des machines uniques sur une base de Nine T. Déjà plusieurs années que le concours a révélé les talents présents sur notre territoire, comme à l’image de l'équipe d'Old School Engineering, dont nous vous avions présenté le projet.
Chez BMW, qui peut le peut le moins. On le sait depuis la découverte et l’installation de la gamme qui a en figure de proue une G310R au goût indien épicé fortement prononcé. Car il s’agit du pendant européen du modèle TVS Apache vendu sur ce marché émergent. Sauf que chez Apache on a aussi une déclinaison sportive RR310 sur laquelle les Munichois sont d’une prudence de sioux…
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