La course MotoGP Sprint du Grand Prix d'Autriche a offert son lot de rebondissements sous un ciel menaçant au Red Bull Ring. Jorge Martín, parti en pole grâce à un tour record en 1'27.748 lors de la Q2, a fait face à une compétition acharnée dès le départ. Malgré une blessure au pouce subie la veille, Martín a tenté de dominer la course, mais Pecco Bagnaia, déterminé à défendre sa position de leader, a rapidement pris le dessus.
Jorge Martín a réalisé une performance impressionnante pour décrocher la pole position du Grand Prix d'Autriche, dominant la Q2 avec un temps spectaculaire de 1’27.748. Il a devancé Pecco Bagnaia et Marc Márquez, qui complètent la première ligne de la grille.
Ducati poursuit son incursion dans le monde du tout-terrain avec une détermination sans faille. Après le lancement de la Desmo450MX et le succès de leur premier doublé en motocross, la marque italienne prépare maintenant un nouveau prototype d'enduro 450, homologué pour la route. Cette nouvelle a été confirmée par nul autre que Tony Cairoli, la légende du motocross, qui fait désormais partie de l'équipe d'usine Ducati.
La fin de production de la Panigale V2 Superquadro marque une étape importante dans l'histoire de Ducati. Ce moteur emblématique a équipé de nombreuses motos sportives de la marque pendant plus de trois décennies. Cependant, Ducati ne compte pas abandonner les bicylindres en V.
Ce Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone aura été synonyme de doublé pour un Enea Bastianini vainqueur du Sprint du samedi et de la course de dimanche à Silverstone. L’officiel Ducati se repositionne dans une course au titre relancé, puisque Jorge Martin, arrivé avec 10 points de retard, sort en tête avec trois longueurs d’avance sur un Bagnaia qui se contente de la troisième marche du podium. Marc Marquez mène le reste du peloton devant l’Aprilia d’Aleix Espargaró. Fabio Quartararo finit onzième et Johann Zarco prend les deux points du quatorzième rang.
La présentation de l'Hypermotard 698 Mono en novembre dernier a marqué un tournant pour Ducati. En développant un moteur monocylindre issu de son célèbre Superquadro, la marque de Borgo Panigale a ouvert de nouvelles perspectives. Ce bloc compact et puissant, offrant 77,5 chevaux, a été salué pour sa technologie de pointe et ses performances.
En immersion dans le plus grand rassemblement de Ducati au monde, nous avons vécu plusieurs jours dans une véritable ambiance familiale. De quoi nous demander si cet évènement biennal n’est pas l’une des plus belles fêtes de la moto en Europe.
Jeudi dernier, Ducati a officiellement dévoilé la nouvelle Panigale V4 2025, et le double champion du monde MotoGP Francesco Bagnaia a eu l'honneur de la tester en avant-première sur circuit. L'Italien a partagé ses impressions lors du lancement officiel, mettant en avant plusieurs améliorations notables de cette nouvelle version.
Le jeudi 25 juillet, Ducati a dévoilé la nouvelle génération de sa légendaire Panigale V4, une moto qui pousse à l'extrême les performances des supersports routiers. Inspirée de la moto qui a remporté le Championnat du Monde Superbike pendant deux années consécutives, la Panigale V4 2025 a été entièrement repensée en termes de design, de base technique et d'ergonomie, intégrant les dernières avancées en matière de pneus, d'aérodynamisme et d'électronique développées par Ducati Corse en WorldSBK.
Ducati vient de dévoiler la nouvelle Panigale V4 2025, une moto entièrement revue en termes de design, technologie, électronique et ergonomie. Cette nouvelle itération est conçue pour repousser encore plus loin les limites des motos super sportives modernes.
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