Voilà une course historique dont on va longtemps parler dans les chaumières. Car non seulement ce Grand Prix de Valence a décerné le titre de Champion du Monde de la catégorie Moto GP, mais il a, en plus, été remporté par le nouveau Champion du Monde de Superbike. L'histoire est cocasse.
La superbe finale que l'on attendait a eu lieu. Et elle a rendu son verdict, avec une victoire incroyable du Champion du Monde Superbike 2006, Troy Bayliss, et la consécration d'un Nicky Hayden qui n'a pas craqué. Comme un champion, il a fait le départ qu'il fallait pour se positionner dans les trois premiers et finir sur la dernière marche du podium derrière les deux Ducati.
Paolo Campinoti est le boss du groupe industriel Pramac. Partenaire du team D'Antin, il a observé ces dernières saisons le milieu du Moto Gp et a décidé de passer la vitesse supérieure pour les exercices futurs. Plus question de faire de la figuration, rejoindre le haut du classement, telle est l'ambition.
Sur ce célèbre site de vente aux enchères on trouve de tout, et pas seulement ce que l'on croyait avoir malencontreusement perdu, alors qu'en fait, d'autres, l'ayant trouvé ou découvert, le soumettent au regard d'une foule mercantile avide du bon coup économique à réaliser.
Déjà que cette finale ne manquait pas de sel, voilà un ingrédient supplémentaire qui va encore un peu plus épicer les plats : le boudin. Car ce sont des clients Bridgestone qui ont marqué les esprits au soir de cette première journée. Ils ont trusté les trois premières places et ont été les seuls à être descendus sous la barre des 1'33.
Loris Capirossi a bien l'intention de conquérir la troisième place du championnat en livrant une belle prestation avec sa Desmosedici sur le circuit de Valence. Ce qui serait une belle conclusion d'une saison pleine de rebondissements. Mais Capirex a fait une autre annonce dans le paddock avec sa compagne Ingrid : la relève est en route.
Pour le moins sur la sellette au sein du team officiel Ducati, Lorenzo Lanzi a quand même réussi a sauvé sa tête. A vrai dire à la grande surprise du plateau, puisque Lavilla était partout annoncé tandis qu'Hodgson est sur le marché.
Le constructeur britannique CCM a un credo : le « vintage's way of life ». Et il s'en donne les moyens, tout en profitant d'une mécanique monocylindre Suzuki, en phase avec son temps, tout en étant adaptée à la philosophie du blason. Du côté de Bloton, on a concocté un Scrambler et un Café Racer pour le moins attachants.
De l'aventure Ducati en Moto GP depuis son début, Loris Capirossi sait de quoi il parle lorsqu'il s'agît de Desmosedici. Et c'est pourquoi il n'hésite pas à réclamer au staff de Borgo Panigale un retour dans le clan Michelin. Pour mieux quitter Bridgestone, décidément trop inconstant.
La prochaine Superbike de Borgo Panigale sera dévoilée au Salon de Milan, à la mi-Novembre, mais à l'image de ce qui se passe déjà avec l'Hypermotard, la traque à la relève de la 999 est lancée. Et avec une certaine dextérité, il faut bien le reconnaître, puisque les résultats commencent à être probants.
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