Le début de saison avait été à l'unisson d'essais hivernaux prometteurs. Et Capirossi, avec sa Ducati, semblait générer la synergie du succès. Las ! A partir du Catalunya, les troupes Bridgestone ont faibli, ne donnant le change que lors des qualifs, les courses se révélant frustrantes.
La saison prochaine, le Team Gresini, qui fait courir actuellement Melandri et Elias sur des RC 211V aux couleurs de Fortuna, devrait perdre son sponsor titre, qui se concentrera sur la seule 250 avec Aprilia et se réorientera vers l'America's Cup.
Rappelez vous, à l'occasion du Grand Prix des Etats-Unis à Laguna Seca, une prestigieuse vente aux enchères de motos à l'historique avérée était organisée à Monterey, toujours en Californie.
Les deux animateurs du championnat sont repartis avec une victoire chacun sur le circuit de Brands Hatch. Super Bayliss a remporté la première manche pour se faire coiffer sur le fil par Lex Haga Luthor dans la seconde. Quant à Ducati, la marque repart d'Angleterre avec un palmarés porté à deux cent cinquante victoires en Superbike.
En partant de Brands Hatch, les hommes de Borgo Panigale ont écrit une page d'Histoire de leur blason, grâce à la victoire signée, en première manche, par leur pilote vedette, Troy Bayliss. Car avec cette réalisation, le score de la marque italienne en matière de victoires absolues est à présent porté à deux cent cinquante.
A Brno, il avait marqué le pas, mais depuis qu'il a posé ses bottes sur le circuit de Brands Hatch, Super Troy Bayliss ne s'en laisse pas compter. Alignant les meilleurs temps à chaque séance, comme d'autres, les perles, il a donc continué avec la Superpole, qu'il s'octroie devant Haga, sa kryptonite du moment.
A l'occasion de l'étape du mondial SBK à Brands Hatch, ce week-end, deux pilotes tenteront plus qu'à l'accoutumée de filer comme l'éclaire en étant imperméable à toutes les embûches. Et pour cause, puisque ces deux chanceux arboreront les couleurs de la dernière production Warner sortie dans les salles obscures, soit celles de « Superman returns ».
C'est donc l'été, et la tradition veut que l'on privilégie pour destination le littoral, à la recherche de la Grande Bleue, pour y faire trempette et bronzette. Grande Bleue peut être, mais vous êtes marqué au fer rouge, d'un rouge italien au ton de Bologne, se conjuguant au rythme d'un twin sorti des ateliers de Borgo Panigale.
Ducati Corse, au travers du Blog de la marque de Bologne « Desmoblog », avait pris le risque de lancer un sondage auprès des « ducatistes » et autres personnes intéressées par le sujet, sur cette question brûlante : « quel pilote Ducati pour 2007 ? ». Et ce, Moto GP et SBK confondus.
Ducati lance un « je vous ai compris » à l'adresse de ses clients. Souvent critiquée au niveau de sa fiabilité perfectible, de son entretien contraignant et de sa puissance modeste la plus petite des Monster évolue. De 600 cm3, la cylindrée passe à près de 700 cm3 par adoption de cotes internes super carrées.
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