Victimes de la réglementation Euro 5, les Sportster Harley-Davidson ne seront plus commercialisés à partir de l’année prochaine. 2021 marquera la fin des versions 883 et 1200, leurs moteurs ne recevant pas l’homologation nécessaire à la mise sur le marché. Une page se tourne du côté de Harley.
Développée et fabriquée en collaboration avec la maison mère de Benelli, le géant chinois Qianjiang, la baby Harley-Davidson se rapproche. À en croire la première photo volée, elle est même déjà entrée en production en vue d’un lancement sur les marchés asiatiques prochainement.
Les Sportster Harley-Davidson sont très prisés des ateliers de customisation pour leur polyvalence. Le Custom Shop Mainhattan Choppers, basé à Francfort, en Allemagne, s’est emparé d’un modèle pour en faire un Café Racer futuriste. Polyvalent, on vous dit.
Ça bouge du côté d’Harley-Davidson. Arrivée aux commandes depuis seulement quelques semaines, la nouvelle direction vient de prendre une décision forte de sens : reporter sine die le lancement de la Bronx.
La 80ème édition du célèbre rassemblement de motards à Sturgis aux États-Unis a débuté ce dimanche 9 août (et même un peu avant). Plusieurs centaines de milliers de "bikers" sont attendus jusqu'au 16 août, malgré la pandémie liée à la Covid-19.
On le sait, Harley-Davidson n’est pas au meilleur de sa forme. Les chiffres de ventes en baisse, le changement de stratégie de la marque et la crise sanitaire du coronavirus commencent à avoir des conséquences directes pour la firme de Milwaukee. En pleine restructuration, Harley-Davidson vient d’annoncer la suppression de 700 emplois dans le monde.
Développée et fabriquée en partenariat avec le géant chinois Qianjiang, la future Harley-Davidson HD350 devrait utiliser le nouveau moteur du constructeur chinois. Ce qui fait un point commun entre Harley et Benelli, propriété du groupe Qianjiang.
Présenté il y a quelques jours par Harley-Davidson, l’évènement en ligne baptisé No Show a vu s’affronter de nombreuses préparations venues des quatre coins du monde. Entièrement virtuel, crise de coronavirus oblige, ce salon inédit a récompensé trois motos personnalisées à travers trois prix différents. Voici le palmarès de ce premier No Show Harley-Davidson.
La crise sanitaire a poussé les constructeurs à réinventer leur mode de fonctionnement. Les présentations virtuelles et autres évènements en ligne sont désormais devenus incontournables. Du côté de Harley-Davidson, on propose jusqu’au 21 juin le « No Show ». Un évènement 100 % virtuel avec ce qui fait l’essence de la marque : des motos customisées et de la musique. Show must go on.
Dévoilé par nos confrères de Cycleworld, un brevet déposé par Harley-Davidson fait état d’un système gyroscopique destiné à gérer le poids de la moto à basse vitesse. Un système qui pourrait aider à manœuvrer les lourdes motos du constructeur américain.
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