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Partenaires en Moto GP, avec d'ailleurs un certain succès, le premier constructeur mondial Honda et l'enseigne transalpine Termigoni ont décidé de prolonger et d'étendre leur collaboration en 2013.

Si la rumeur se vérifie, elle démontrera combien Honda est déterminé à se donner les moyens de remporter le titre 2013 mis en jeu en Moto GP. Alors que toutes les écuries impliquées en Grand Prix cherchent à optimiser leurs actions en jonglant avec des budgets serrés, le HRC serait prêt à s'offrir tout seul un voyage vers Austin pour trois jours de test.

Si vous regardez ICI l'ultime mouture du calendrier annoncé pour la saison 2013 de Superbike, vous découvrirez que les rumeurs alarmantes sur l'organisation du premier rendez-vous en Inde étaient des plus fondées. Ce qui devait être une fête et une belle opportunité pour la catégorie de se présenter sur un marché en devenir pour la moto tourne à présent au cauchemar.

Le spectacle, en Moto GP, tout le monde le cherche et chacun a sa théorie pour y arriver. La Dorna, responsable de la série, a créé le CRT, a mis sur le marché une centrale électronique, travaille à réduire les performances des prototypes et, pour 2013, a demandé à son manufacturier unique de penser à des gommes tendres pour les seules CRT.

Regardez bien ces images. Eh bien quoi me direz-vous, il ne s'agit que d'une Honda CBR, et au vu du gabarit il s'agît même de la CBR250R. Tout faux ! Ce que vous avez présentement sous les yeux, ce sont les dernières nées d'un constructeur chinois : Zhejiang Jiajue Motorcycle Manufacturing Co.

Lorsque Casey Stoner a annoncé, lors de la conférence de presse précédant les hostilités du Grand Prix de France, qu'il prendrait sa retraite à la fin de la saison 2012, il a, d'un coup d'un seul, pétrifié tout le paddock.

Avec cette nouvelle, on comprend mieux à présent pourquoi les premiers tests de Marc Marquez sur la Honda du HRC se sont déroulés avec une RC213V immaculée bardée de motifs rouges rappelant le blason ailé. Pourtant, le champion du monde de Moto 2 en titre est tout autant que Dani Pedrosa un pilote Repsol, argentier du team officiel du premier constructeur mondial.

Comme vous le savez, le 19 janvier prochain, le nouveau permis moto va entrer en application. Au-delà des évolutions apportées à l'examen, cette réforme créait surtout une nouvelle catégorie de permis dénommée A2. Quelle moto neuve pourra-t-on conduire avec ce permis, Caradisiac Moto vous donne la réponse.

Nicolas Boyer avait réussi l'exploit de finir 35ème le Dakar 2001 et ce au guidon d'un 400 XR, comme quoi ? Cette année il est reparti avec un 400 XR équipé de bonnes suspensions, une moto à moins de 7000 € prête à courir, que nous vous avons fait découvrir au Havre, il fait partie des 16 pilotes en catégorie « malles motos ».

Puig enrichit ses sets d'adhésifs en complétant les modèles déjà au catalogue. Au programme de cette mise à jour tout ce qu'il vous faut pour le PCX. Le scooter made in Honda reçoit tout ce qu'il faut pour gagner en sportivité sans pour autant faire un tour chez le peintre.