Le nouveau Honda Super Cub 125 débarque actuellement en Italie. Pour célébrer cet évènement, la filiale transalpine du constructeur japonais a commandé auprès du préparateur Motocicli Audaci, une inédite version tout terrain.
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Vous connaissiez le scooter deux roues, à trois roues et même à quatre roues, voici maintenant le scooter monoroue, une innovation signée Honda.
À défaut de Wheels&Waves, évènement moto organisé sur la côte basque pour profiter de belles motos, de belles mécaniques, de beau soleil et de belles vagues, Honda et Royal Vintage présentaient en cette mi-juillet 2021 le fruit de leur première collaboration : deux CMX 1100 Rebel entièrement revues et optimisées. De bien belles machines que nous vous proposons de découvrir à votre tour.
En attendant la première moto électrique Honda, Omega Motors fait revivre une Honda CB200 de 1975 en version électrique. Un rétrofit élégant et magnifiquement intégré à la petite japonaise qui conserve un style rétro désormais complété par une technologie moderne.
Face à l’annulation du festival Wheels and Waves, Honda a dû s’organiser pour faire découvrir au public le fruit du travail réalise par dix de ses concessionnaires sur la Honda CB650R. C’est donc désormais aux internautes de départager les dix préparations uniques du roadster mid-size Honda. Faites votre choix !
Deux roues, un moteur, un cadre et quelques équipements obligatoires. Une moto n’a finalement pas besoin de grand-chose pour séduire. Une consigne prise au pied de la lettre avec cette Honda NX 650 Dominator de 1991 totalement dépouillée du superflu. Et il y avait du travail.
Quelques heures après la présentation officielle du nouveau Honda Monkey 2022, la marque japonaise lève le voile sur le Super Cub 125 millésime 2022. Peu de changements sont à noter sur cette version qui se met en conformité avec Euro 5 et voit tout de même l’arrivée d’un siège passager.
Modèle iconique ancré dans l’histoire de Honda, le Monkey a su conserver son design atypique à travers les générations. La mini-moto japonaise revient pour un millésime 2022 présentant de nombreuses retouches et qui passe à Euro 5.
Indispensable ou superflu, obligatoire ou simplement recommandé, l’airbag moto fait parler de lui en ce moment. Plus qu’avec les gilets airbag que l’on trouve dans les boutiques d’équipements moto et sur Internet, l’avenir de l’airbag pourrait passer par le développement de cet équipement sur les véhicules directement. Après la Goldwing, déjà équipée d’un airbag depuis 2006, Honda songe maintenant à en équiper certains de ses scooters.
S’il est toujours difficile de prendre en compte les chiffres de vente de 2020 compte tenu de la situation d’alors (confinement et restrictions de circulation), les chiffres du marché moto de mai 2021 peuvent être comparés à l’année 2019. L’occasion de se rendre compte que les moyennes et grosses cylindrées se portent particulièrement bien, tout comme Honda, Yamaha et BMW.
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