Déjà présent sur le marché du trail avec l’Africa Twin 1100, Honda est en passe de se positionner sur le segment avec une moto moins puissante, et accessible à la catégorie A2. Une mini Africa Twin qui devrait cuber 790 cm3, histoire faire le lien entre la série NC (750 cm3) et le gros trail actuel de 1 100 cm3.
Présentée sous forme de concept et baptisée CT125, la petite moto rétro Honda se rapproche d’une production en série. Une trajectoire qu’avaient déjà suivie avec elle le Super Cub et le Monkey il y a quelques mois.
Revu en profondeur en 2018, le scooter Honda Forza 300 est proposé dans une série limitée pour 2020. Sans bouleverser la version d’origine, la série limitée se caractérise principalement par un coloris gris métal et des touches de rouge.
Même si le temps ne s’y prête pas encore, il sera bientôt l’heure de sortir motos et scooters de leur hivernage. Ceux qui feront un tour par l’atelier de leur concession Honda jusqu’au 30 avril, pourront en profiter pour gagner de nombreux lots, et notamment une Africa Twin 2020 HRC, à l’occasion d’une opération menée conjointement par le constructeur japonais et Motul.
La Honda NX 650, plus connue sous le nom de Dominator, a depuis longtemps été une base pour tous les préparateurs, comme ici l’allemand HB-Custom.
Honda Suisse vient de présenter une CB1000R Stardust en version limitée à seulement 15 exemplaires numérotés. Réalisée dans les ateliers genevois de la marque japonaise, chaque moto contient un fragment de météorite.
Mariage osé entre une moto d’enduro et une moto de tous les jours, les australiens n’ont pas de limites lorsqu’il s’agit de laisser libre court à leur imagination. Un préparateur de Brisbane s’est ainsi fait plaisir à mélanger les genres.
Du côté de chez Honda, on se prépare pour dégainer la CBR250 RR dès 2020. La Fireblade de la marque ailée va très rapidement rejoindre sur le marché asiatique les modèles sportifs de petites cylindrées quatre-temps et se porter en concurrente directe de la très remarquée Kawasaki ZX-25R.
Le Verona Motorbike Expo est connu et reconnu pour les modèles uniques qui y sont présentés. Des préparations qui repoussent souvent les limites du style et du design. Construite par l’atelier allemand Officine Uragani, sous la houlette du designer italien Raffaele Gallo, cette Honda CX500 C de 1980 n’échappe pas à la règle.
Alors que le coronavirus ne cesse de gagner du terrain en Chine, les autorités locales ont formulé la demande à Honda de ne pas rouvrir deux de ses usines après les festivités du Nouvel An chinois. Les lignes de production des motos et scooters resteront fermées au moins jusqu’au 9 février.
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