Dans la tourmente d'une rumeur de rachat par l'Indien Bajaj, par ailleurs démentie et transformée en nouvelle officielle d'une augmentation de capital qui sera demandée aux actionnaires à la fin du mois, les Autrichiens de KTM continuent avec passion et détermination à faire vivre leur RC8 sur les circuits.
Cette année, en motocross, les pilotes à la recherche d'un trophée de marque n'auront pas beaucoup de choix. Depuis quelques années, Suzuki proposait les « Diables Jaunes » avec succès. En 2008, la finale avait eu lieu à Iffendic. En 2009, le trophée avait été reconduit mais il ne le sera pas cette année.
A quelques jours du motocross de Valence, tous les teams doivent être prêts à se lancer dans cette nouvelle saison des championnats du monde MX 1 et MX 2. KTM a composé une vidéo, comme pour afficher ses forces à ses adversaires la clarté de ses ambitions.
Le Dakar vient de tourner une page avec le tout 450cc l'an prochain, en Afrique ou en Amérique du Sud, nous devrions le savoir . . . bientôt. Comme me l'a dit le directeur sportif, David Castéra, tous les constructeurs ont une 450cc, une bonne dizaine, ce qui est vrai.
Sylvain Dabert, le vainqueur du Trophée Andros Pilot-Bike, vous le connaissez peu, c'est l'occasion d'y remédier. Pauline vous avait présenté les pilotes du Pilot-Bike à Val Thorens, fin novembre. Sylvain a 21 ans, toujours en étude, il est de la région Lyonnaise et a grandi dans les parcs coureurs et autour des motos de papa dans le garage.
KTM n'a pas tardé à réagir aux spéculations voulant que la marque indienne Bajaj soit bientôt le propriétaire de Mattighofen. Une opération qui se serait traduite après une prise de participation majoritaire dans l'entreprise, qui aurait été demandée par les Autrichiens eux-mêmes.
Le constructeur indien Bajaj ne fait pas que dans la publicité percutante. Il fait aussi dans la conquête industrielle par acquisition de parts chez des partenaires mis à mal par la crise économique. L'enseigne a déjà des liens tissés avec Motoczysz mais elle a surtout 30% des parts du constructeur autrichien KTM.
Ca vous direz de rouler sur la neige et sur la glace avec une moto ? Bon je vous aide, je vous autorise à mettre des pneus cloutés, c'est mieux déjà. Olivier vous a présenté la chose avec une 1000 BMW RR. Bon maintenant, sur quelle moto vous voudriez essayer ?
Bien utile en ce jour de neige où, même ici, à Nice, les floquons recouvrent le bitume de plus de 10 centimètres. Via ses deux orifices qui dirigent le flux d'air pour sécher votre équipement, Power Dry « drainera » l'eau vers la sortie tout en limitant les mauvaises odeurs.
Après l'interview que nous a accordée Gilles Salvador (pour la retrouver, cliquez ici), KTM revient aujourd'hui dans nos colonnes avec ses Adventure Tours millésime 2010.
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