Après l’Italie, la Bosnie et la Grèce, la cinquième édition du KTM Adventure Rally met la France à l’honneur. Au départ de Quillan, dans l’Aude, le rendez-vous 2022 fera la part belle au patrimoine historique de la région Occitanie et aux paysages sauvages des Pyrénées.
Malgré une légère baisse du volume des ventes (- 3 %), le mois d’avril 2022 reste encourageant pour le marché du deux-roues en France. Avec 19 229 immatriculations de motos et scooters neufs, les concessionnaires s’en sortent bien malgré les difficultés du moment.
Après sa gamme Enduro 2023, KTM présente désormais ses modèles de cross. 12 motos estampillées SX et SX-F allant de la moto électrique pour débutant aux 125, 250 et 300 cm3 2 temps, sans oublier les mini-motos 2 temps de 50, 65 et 85 cm3, complétées par la gamme KTM SX-F qui se compose des modèles 250, 350 et 450 4 temps.
Motos deux-temps et quatre-temps, KTM vient de dévoiler les modèles 2023 de sa gamme Enduro. Dotée d’une conception mise à jour, d’un cadre en acier de chrome-molybdène orange, de suspensions WP XPLOR éprouvées en course et d’une véritable identité racing, la gamme KTM Enduro 2023 se présente.
Avec le concours « Design ta Duke » lancé par KTM, tout le monde peut laisser parler sa créativité pour créer son kit déco à poser sur l’une des Duke du catalogue KTM : KTM 125 Duke, KTM 390 Duke, KTM 890 Duke, KTM 890 Duke GP et même KTM 890 Duke R. À vos tablettes, smartphones et ordinateurs !
Dans la famille KTM Duke, après la 790 et 890, il faudra bientôt compter sur une 990 Duke. Quelques semaines après avoir été surprise, de nouveaux clichés du prochain gros roadster autrichien viennent d’être publiés. L’occasion d’en savoir un peu plus sur cette Duke de nouvelle génération.
Avec plus de 20 000 immatriculations de deux-roues neufs de plus de 50 cm3 en mars 2022, le marché français se porte bien et affiche une progression de 3,8 % par rapport à mars 2021. Du côté des constructeurs, Honda conforte sa place de leader du marché français, devant Yamaha et BMW. De bonnes performances partagées par Triumph et Aprilia, alors que pour Kawasaki et Suzuki l’heure n’est pas à la fête.
Lancée en 2007 sur le marché moto, la KTM 125 Duke va être totalement revue en 2023. Référence du segment des 125 cm3, la petite autrichienne s’annonce toujours aussi acérée niveau look et devrait bénéficier d’un tout nouveau moteur et d’une large mise à jour de ses équipements.
KTM a annoncé une campagne de rappel concernant tous les modèles 125 SX, 150 SX et 125 XC (modèle US) 2022 pour effectuer une reprogrammation des boîtiers CDI. Conséquence de la proximité entre les deux marques, les modèles TC 125 2022 d’Husqvarna sont également concernés par ce rappel pour la même raison.
On la pensait remplacée par la KTM 890 Duke, finalement, la 790 Duke va faire son retour dans le catalogue du constructeur autrichien. Alternative A2 sur le marché des roadsters sportifs, la KTM 790 Duke revient pour combler le segment de milieu de gamme de KTM. Une réintroduction surprise.
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