En Europe il n'y a pas que BMW ou Piaggio comme constructeur pouvant revendiquer un volume des ventes conséquents. Il y aussi depuis quelques temps KTM qui est d'ailleurs ravi d'annoncer que son premier semestre a été prolifique. Comme l'an dernier, le voilà en concurrence directe avec le cousin germain pour la première place sur le vieux continent.
Encore plus de puissance. Encore plus de couple. Encore plus de luxe. Encore plus de KTM. . . Voilà ce qu'annonce le communiqué officiel de la marque autrichienne qui confirme le secret de polichinelle de l'arrivée d'une nouvelle Adventure. En 2015, la 1 290 Super Adventure s'installe dans la gamme.
Étant partenaire de la KTM 390 Duke Cup, le frenchy CL Brakes se devait impérativement de mettre à son catalogue de quoi freiner les dernières RC autrichiennes. C'est désormais chose faite. Au catalogue du frenchy vous trouverez désormais de quoi freiner les nouvelles KTM RC (125/ 200 et 390).
On l'avait vue furtivement par bribes, la voici offerte en clair de manière officielle. La 1290 Super Adventure de KTM sera l'une des nombreuses nouveautés de cette rentrée à égayer les prochains salons de Cologne et de Milan. Les colosses et les hauts perchés vont être ravis.
De l'autre côté du « channel » on s'affaire particulièrement sur le cas de la Super Adventure que nous prépare KTM. Le trail autrichien se conjuguera donc de deux manières à la rentrée. De manière musclée et virile avec le 1 290cc mais aussi avec le « mini moi » 390.
La Duke 390 s'est faite sportive en s'habillant en RC mais elle se fera aussi baroudeuse en se grimant en Adventure. Qui peut le plus peut le moins chez KTM qui après avoir annoncé son arrivée en Moto GP pour 2017 avec une ostentatoire RC16 à bâtir reconnaît à demi-mot le débarquement d'une petite Adventure à Milan en novembre.
KTM a fait comme avec le Port Salut. Pour dire que sa future Adventure sera super, les Autrichiens l'ont écrit dessus. Et c'est vrai qu'il y aura peut être de quoi faire tout un fromage de ce nouveau modèle musclé à 1 290cc. De quoi dire camembert à la concurrence ?
Ceci est une révolution. Non, pour cette fois, l'expression n'est pas liée à une pomme mais à la couleur orange. KTM va se lancer dans un ambitieux projet RC16 qui sera une moto animée d'un V4 de 1 000cc. Objectif ? Le Moto GP en 2017. Mais pas que. Dans une interview à ses amis de Speedweek.
Pour peu ce serait le flirt de l'été, l'aventure estivale. Une petite Autrichienne propre sur elle, dynamique et ambitieuse, désireuse de sortir de l'ombre de sa grande sœur qui attire les regards. Rassurez-vous, on parle toujours de moto. D'ailleurs, ça nous promettrait du rififi dans la famille Adventure.
Elle est en chemin la petite bombe autrichienne et elle est même au point de corde si bien que sa sortie est imminente. La preuve avec cette vidéo officielle qui la dévoile sans fard avec toutes ses caractéristiques et mêmes déjà ses options. Vous pensiez jusque là qu'une moto de moins de 400cc était sans intérêt ?
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