Dimanche au Mans, le circuit accueillait la dernière épreuve du championnat du monde de side-car, maintenant très confidentiel. En arrivant au Mans l'équipe Britannique des frères Birchall était en tête avec 131 points devant le champion du monde en titre Pekka Päivärinta qui roule cette année avec Adolf Hänni, 117 points.
Parti dixième et ayant assisté au carnage du premier virage qui a éliminé trois de ses adversaires directs sans subir la moindre égratignure, Loris Capirosi flairait le bon coup dans ce Grand Prix de San Marin qui pouvait enfin apporter un résultat en phase avec un discours officiel voulant que la Suzuki soit en pleine progression.
Comme le reste de la concurrence, Bos propose depuis peu son échappement pour la Suzuki 650 SFV Gladius. Le bi-cylindre va ainsi pouvoir cracher ses décibels tout en offrant un gain de poids, de puissance et de couple assez conséquent. Si le silencieux d'origine pèse 4,4 kg, le modèle Bos en fait 2,6 de moins.
Il n'y a pas eu de miracle hier soir sur le circuit de Steel City, arrivé avec 17 points d'avance sur Christophe Pourcel, Ryan Dungey s'est contenté de suivre le français durant les deux manches pour s'octroyer son premier titre en outdoor. Les essais tournaient pour une fois à la faveur de Dungey qui réalise le meilleur chrono de la séance devant CP.
Qui de Christophe Pourcel ou Ryan Dungey se verra remettre le trophée de champion outdoor US 2009 ? Cette catégorie 250F nous a proposé cette saison un spectacle à chaque course avec un duel d'une intensité rare à ce niveau. Aucun des deux pilotes n'a réussi à prendre l'avantage durant les onze premières épreuves afin d'être titré avant la finale de ce soir.
Dans un peu moins de 10 jours maintenant, le circuit Nivernais de Magny-Cours accueillera l'édition 2009 du Bol d'Or. Pour la quatrième année consécutive, Suzuki aménage pour les seuls possesseurs des machines de la marque, un espace en face du virage du Lycée.
Ils sont sur le qui-vive et ils piaffent d'impatience de savoir si Suzuki va leur dévoiler une nouvelle machine pour l'année 2010. En attendant une réponse imminente, les motards jouent avec photoshop… Surprises sur un forum entièrement dédié aux amoureux de la petite Suzette (www. binano.
Le premier semestre de l'année 2009 est maintenant de l'histoire ancienne. Néanmoins, il est temps de faire le point sur les machines qui ont élues domicile dans le Top 50 des ventes pour notre marché hexagonal qui compte actuellement 112 704 immatriculations (en recul de 12. 8% par rapport à l'année passée).
Cadwell Park a été un rendez-vous du British Superbike que nos deux Gaulois Julien Da Costa et le revenant de blessure Sylvain Guintoli ont négocié avec bonheur. Après des essais libres honorables, le reste du meeting a suivi la même pente pour le pilote Suzuki de retour aux affaires.
Le vocabulaire politiquement correct du team Suzuki semble décidément inépuisable. A chaque fois que la GSV-R sort des stands, on nous promet la révélation, mais à l'issue des séances d'essai et des courses, force est de constater qu'il y a toujours loin de la coupe aux lèvres.
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