Cette fois le doute n'est plus permis. Comme BMW qui a fait de sa S 1000RR une S 1000R ou encore Aprilia qui a fait de sa RSV4 une Tuono, liste loin d'être exhaustive, Suzuki sort une GSX/S1000 sur la base de son incontournable GSX/R. Nul doute que ça va causer.
La GSR 1000 c'est l'Arlésienne de Suzuki. Un roadster sur la base de la GSX/R 1000 alimente les fantasmes et la rumeur depuis déjà pas mal de temps, mais il semblerait bien que cette fois-ci, on soit proche de la concrétisation. Manière de renforcer une GSR 750 qui pourrait prêter son squelette pour la cause.
Suzuki France remet au goût du jour son offre de financement à 2,9% valable sur l'intégralité de ses modèles cubant plus de 600 cm3. Du roadster au trail en passant par les sportives, routières et autres scooters le financement à taux préférentiel touche toutes les catégories mais attention l'offre est à durée limitée.
Créée en 2013, la Suzuki Academie est revenue cette saison pour une deuxième année avec au programme des stages de pilotage sur les circuits de Ledenon, du Vigeant et de Carole. Mais que vaut vraiment la formule la moins chère du marché ? Réponse avec notre test.
Pikes Peak International Hill Climb dans la catégorie UTV/Exhibition : Guy Martin l'empoche avec sa Martek Custom Turbo. Habitué des courses sur route et particulièrement du Tourist Trophy, Guy Martin s'est exporté pour la première fois dans le Colorado pour la mythique course de côte de Pikes Peak.
C'est une rumeur récurrente mais il semblerait que cette fois elle revienne avec plus d'insistance. Celle-ci concerne l'arrivée d'un beau roadster musclé chez Suzuki sur la base de la GSX/R. Une recette éprouvée chez d'autres et notamment chez BMW qui a fait des petits à sa S 1000RR.
Si l'Angleterre renoue avec le passé en éditant une Honda CBR1000 RR « Urbain Tiger » (retrouvez ici l'info), le pays de sa Majesté vit aussi dans le présent avec Suzuki qui dégaine une version « Tyco Race-Replica » de sa GSX-R 600… Ne vous emballez pas, elle sera distribuée uniquement de l'autre côté de la Manche.
Pour cette année 2014, le Français Randy De Puniet a choisi de jouer les pilotes d'essai pour une usine Suzuki qui prépare son retour en Moto GP. Ce dernier est attendu pour 2015 et le tricolore espère qu'il sera récompensé de son dur labeur par un guidon officiel. Ce qui serait logique.
Suzuki France présente deux Intruder C1500 T, l'un passé entre les mains de Leuk Motorcycle, l'autre entre celles de Kikishop Custom. Tendance, l'univers des customs personnalisés a le vent en poupe. Suzuki France ne voulait pas passer à travers et présente deux C1500 T relookés par deux jeunes préparateurs frenchy.
Suzuki s'occupe de ses standards et de ses machines emblématiques et tout particulièrement de sa Bandit. Depuis le début du mois de juin, la branche française lance l'opération « Pièces d'origine à perpétuité pour les Bandit ». Avec plus de 80 000 exemplaires vendus, le roadster fait figure de star à la limite du mythe.
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