Mercedes CLA : voici la 35 AMG

Les choses vont vite avec la nouvelle CLA. Deux mois après le coupé, Mercedes dévoilait au Salon de Genève le Shooting Brake. Un mois plus tard, voici déjà une variante sportive AMG, la première, car comme pour la Classe A, la CLA va dédoubler son offre AMG.

Avant une très puissante 45 de plus de 400 ch, place à une "modeste" 35 AMG. Elle est équipée d'un quatre cylindres 2.0 turbo de 306 ch. Le couple culmine à 400 Nm. La vitesse maxi est limitée à 250 km/h, le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,9 secondes. En série, ce bloc est associé à une boîte double embrayage à 7 rapports. La transmission intégrale 4MATIC est aussi de la partie.

Il n'est pas possible d'envoyer toute la puissance vers l'arrière, mais pour quelques sensations, l'ESP peut être déconnecté. La voiture propose d'ailleurs de nombreux modes de conduite, avec quatre réglages de base (dont un pour les sols glissants) et un totalement paramétrable.

Côté look, la 35 AMG a un air de déjà-vu. Logique, le kit carrosserie est proche de celui de l'AMG Line. Il y a heureusement des particularités esthétiques. À l'avant, la 35 adopte une calandre avec deux barrettes au centre. À l'arrière, le diffuseur intègre deux grandes sorties d'échappement rondes. De série, cette AMG se contente de jantes de 18 pouces.

À bord, on trouve une sellerie cuir/microfibre inédite. L'instrumentation numérique reçoit un nouveau type d'affichage, nommé "Supersport", avec un gros compte-tours central. Les aérateurs ont un cerclage rouge. Le système multimédia MBUX peut être agrémenté de l'AMG Track Pack, dispositif de télémétrie pour notamment enregistrer ses temps sur circuits. La fonction "réalité virtuelle" du MBUX peut aider le conducteur à adopter les bonnes trajectoires sur la piste.

Cette variante 35 AMG sera disponible à la commande dans quelques semaines. Les premières livraisons se feront fin août.