Des citadines, mais aussi des compactes, des SUV et des berlines. 10 nouvelles voitures à faibles émissions ont rejoint récemment le catalogue de l’Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP). Une accélération du verdissement qui se veut en phase avec les obligations réglementaires mais aussi avec les innovations des constructeurs.
La petite Spring est proposée à la location en avant-première chez Leclerc, avec un prix de 5 € par jour, sans engagement de durée, assurance et entretien inclus.
En ce premier jour du printemps, la Spring est disponible en pré-commande. Les livraisons de la citadine électrique de Dacia commenceront en octobre.
En cumulant toutes les aides possibles, il ne resterait à payer que 400 € pour une Dacia Spring neuve !
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La Dacia Spring est enfin là. Va-t-on vivre un tournant dans l'histoire de l'automobile avec la première voiture électrique low cost ? C'est à cette question et à bien d'autres que va répondre notre premier essai de cette petite Roumaine électrifiée. Découvrez ci-dessous les premières images tournées en live.
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Promesse tenue : cette petite Dacia est la voiture électrique la moins chère du marché ! Avec le bonus, elle commence pour les particuliers à 12 403 €.
Dacia va bousculer le marché de la voiture électrique avec la Spring, la moins chère des voitures branchées. Elle sera à l'essai cette semaine sur Caradisiac.
Un nouveau contrat massif lie le réseau E.Leclerc à Renault. Le losange va fournir quelque 3000 Dacia Spring et 1000 Zoe à la filiale location de voitures du géant de la grande distribution.
Le prix français de la Dacia Spring n'est pas encore connu, mais elle est déjà disponible en précommande en Hongrie, au tarif de 6,4 millions de forints, ce qui représente 17 700 € environ. En France, l'auto devrait être proposée à un tarif à peine supérieur, hors bonus.
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Après le showcar, la voiture de série. Voici la version définitive de la Spring, la première voiture électrique de Dacia qui fait dans la simplicité. Les batteries sont petites et rechargeables sur des puissances relativement faibles, mais l'esprit est de contenir le prix final. Dacia espère ainsi refaire le coup de la Logan en 2004.
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