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Fiat 500 (3e Generation)

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III (2) E 118 CH GIORGIO ARMANI COLLECTOR'S EDITION 42KWH 41 500 €

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III (2) E 118 CH RED 42KWH 33 900 €

NC
III (2) E 95 CH RED 23.8 KWH 30 400 €

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III 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S 18 700 €

NC
III 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S (RED) MY23 20 700 €

NC
III 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S CLUB 21 300 €

NC
III E 118 (RED) 42KWH 34 900 €

NC
III E 118 42KWH 33 900 €

NC
III E 118 ICONE 2021 42KWH 31 700 €

NC
III E 118 ICONE 42KWH 33 900 €

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III E 118 ICONE PLUS 2021 42KWH 33 700 €

NC
III E 118 ICONE PLUS 42KWH 35 900 €

NC
III E 118 LA PRIMA 42KWH 37 900 €

NC
III E 118 LA PRIMA BY BOCELLI 42KWH 37 400 €

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III E 118 LA PRIMA MY22 42KWH 37 900 €

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III E 95 (RED) 31 400 €

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III E 95 (RED) 2.0 23.8 KWH 31 400 €

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III E 95 (RED) 23.8 KWH 31 400 €

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III E 95 23.8 KWH 30 400 €

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Devis assurance autoFinancement
III E 95 ACTION 23.8 KWH 28 400 €

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III E 95 ACTION 24KWH 2022 28 400 €

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III E 95 ACTION PLUS 23.8 KWH 29 900 €

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III E 95 ACTION PLUS 24KWH 29 900 €

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III E 95 ICONE 23.8 KWH 30 400 €

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III E 95 ICONE PLUS 23.8 KWH 32 400 €

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III E 95 LA PRIMA 23.8KWH 34 400 €

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III E 95 RED 24KWH 31 400 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Fiat 500 (3e Generation)

15,8 /20

500 (3e Generation) III E 118 ICONE PLUS (2023)

Par Melicendre le 16/07/2023

Beau design, les couleurs ne sont pas topJe n' aime pas les rétros qui bloquent la visionLe bleu céleste était hors de prixConduite agréable,souple idéal pour la ville.l'accès aux places arrières est difficile.La troisième porte est nécessaire si on les utilise .J'aime le made in Torino et le dessin de la ville.

15,4 /20

500 (3e Generation) III 1.0 70 HYBRIDE S/S DOLCEVITA PLUS BSG (2022)

Par lambretta 51 le 17/12/2022

Voiture plus molle que notre ancienne 1.2L, mais meilleur couple, et très agréable avec ses 6 vitesses ! Consommation très satisfaisante si on ne tire pas trop dessus, toutefois, si on ne veut pas se trainer lors des accélérations, il faut atteindre 3200 tours pour passer les vitesses.Frein généré par la décélération surprenant, on ne freine quasi plus avant les croisements, les rond-points, etc.Finition correcte ( Dolce Viat plus avec intérieur cuir ) et insonorisation suiffisante.Par contre, comme je l'ai lu sur un commentaire concernant sa cousine Swift hybride, j'ai en ma première "coupure de sécurité" du système hybride par 0°, et sur plusieurs petits parcours: Plus de frein à la décélération, plus de boost et de start/stop non plus car système mis en sécurité ! C'est revenu le lendemain sans qu'il fasse plus"chaud", et le réseau Fiat dit que c'est normal par temps froid...Je rteste un peu sur ma faim , car il faudrait avertir les client, surtout s'ils habitent le Grand Est !!! E quid de toutes les autres hybrides classiques ? Elles ne roulent donc plus l'hiver ?

13,8 /20

500 (3e Generation) III 42KWH 3CV PASSION (2021)

Par sylvia17 le 26/09/2022

Les j'aime : Voiture dynamique avec de très bonnes reprises. Conduite très agréable. Fonction RANGE très appréciable. Achat livraison mai 2021 fin septembre 2022 plus de 12 424 kms uniquement en ville ou sur une distance de 50 kms. Je recharge avec prise électrique domestique la nuit.Les moins :Je n'apprécie pas les rétroviseursLa version 3 Portes 3 + 1 est de mon avis conseillée car il n'est pas facile de sortir de l'arrière même en utilisant porte passager comme préconiséProblèmes : récurrents sur mon véhiculeConclusion si c'était à refaire je n'achèterai pas une FIAT 500 E vu les pannes non résolues par le concessionnaire FIAT auprès duquel j'ai acheté le véhicule

16,4 /20

500 (3e Generation) III 42KWH 3CV PASSION (2021)

Par Clara Pirat le 08/08/2021

J’ai reçu la Fiat 500 le 15 juin. Je fais des trajets domicile /travail de 15 km, 4 fois par jour. Très contente de l’aspect esthétique… magnifique. La couleur rose poudré est top. Intérieur confortable. Parfait pour ma fille et moi. Pour l’autonomie environ 250km.Le hic c’est qu’au retour de vacances dans le sud, la PANNE! Impossible de recharger.Prise en charge par Fiât, la réparation est en cours, il s’agirait de la prise de charge. Elle a été changée. Espérons que ce soit la première et dernière anomalie…

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