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Ford Focus 4

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Note de la rédaction

14,1/20

Note des propriétaires

16,9/20

Vous possédez cette voiture, donnez votre avis sur ce véhicule

Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 19 550 € à 39 150 €

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (7)Avis (19)PrixFiches techniques (162)

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Avis Ford Focus 4

18,8 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST LINE (2020)

Par Jo4646 le 17/10/2023

Cette voiture est fantastique.Consommation 5.2 en mode éco (très éco), 5.5 en mode normal.Mode sport un régal pour les dépassementsMoyennement confortable mais normal avec le châssis sport :-)Elle est fiable, je n'ai juste eu que deux petits rappels en deux ans (un élément de la courroie rechargeant la batterie et un cache de la batterie MHEV sous passager).Aucune panne mis à part et comme la plupart, rarement un dysfonctionnement de l'écran (latence avec caméra de recul, parfois radio).

19,4 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE (2020)

Par LeD64 le 15/07/2023

Je possède cette voiture depuis peu mais j’en suis extrêmement satisfait, de part là qualité de la conduite, de l’apparence et également du confort ( malgré le fait qu’elle soit monté sur des jantes de 18 comportant des Michelin pilot sport 3 ou 4 elle reste très confortable sur route ).Les fonctionnalités des équipes telle que les modes de conduite les réglages des positions électronique l’autoradio et autre… son d’une simplicité et d’une efficace que l’on peut comparer à des modèles très hauts de gammes.Une excellent tenue de route et réactive en mode sport qui pourrait en ravir à plusieurs, cela dit en s’en une grande différence de consommation, pour cela je vous recommande de l’activité que dans certaines occasions.Concernant la consommation en mode économie ou en mode normal, ce modèle ne consomme en général entre 4.0L et 6.5L au 100km en agglomération et égale sur autoroute.L’intérieur et accès sobre mais portant très agréable sans oublier que le tableau de bord, panneau de porte et montant des portières son rembourré, sans parler de ça finition avec des détails rouges qui sont très agréable visuellement.Elle est également équipée du Fordpass (application sur le téléphone), parfait pour connaître ça consommation, c’est suivie et entretien et égal ça position et la recherche des garages Ford sur la Maps.Concernant son prix, classé moins chère que les citadines Peugeot, VW, Renault, Seat, Opel et autre… elle reste l’une des citadines les mieux équipées et les plus hautes de gamme que l’on peut trouver dans cette catégorie de véhicules (option compris ).En résumé c’est une voiture que je conseille à tout type de conducteur les yeux fermés, que vous soyez un jeune conducteur, une personne expérimentée ou joueur, pour les voyageurs et les personnes qui veulent juste ce balader les week-ends c’est une voiture qui sera vous convaincre.

14,4 /20

Focus 4 IV 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM AUTO (2020)

Par titi577 le 05/05/2023

Ancien propriétaire d'une Mondéo et d'une Focus III, toutes les 2 diesel, j'ai craqué pour l'essence et la boite auto. Mécanique douce, insonorisation bonne, agrément bon en ville et excellent sur autoroute, équipement fourni, option son B&O de très bonne facture, affichage tête haute, maintien dans la voie, angle mort. Je note une qualité de fabrication en recul, vibration dans la vitre conducteur, redescend aussi toute seule à l'occasion. J'ai rencontré des problèmes électroniques pendant 10 mois suite à une MAJ de la concession, perte du régulateur, perte de mémoire Sync, stop & start inopérant, avec 5 retours en concession avant un résultat probant. Le stop & start marche encore une fois sur deux et Sync parle tout seul. Je ne suis pas certain à ce jour que tout soit réglé.

16,2 /20

Focus 4 IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV POWERSHIFT ACTIVE X (2023)

Par Amigo07 le 22/04/2023

Avis généralVéhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus:- Design extérieur et espace intérieur,- Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant.- Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant,- Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite.- Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km.- InsonorisationLes moins:- La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés. Avis généralVéhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus:- Design extérieur et espace intérieur,- Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant.- Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant,- Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite.- Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km.- InsonorisationLes moins:- La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés.

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