Modèle historique de Honda, la Civic bénéficie aujourd'hui d'un restyling. Pas de révolution à attendre, mais seulement quelques retouches esthétiques.
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Ce n’est pas tous les jours qu’Honda présente deux grosses nouveautés sur un salon. Les visiteurs présents à Lyon vont ainsi profiter de l’occasion pour découvrir la Civic restylée mais également en première européenne la toute nouvelle Prelude.
Honda revoit légèrement sa berline emblématique. Pas question de la bouleverser puisque les évolutions restent subtiles. Allez-vous savoir les identifier ?
Plusieurs modèles récents sont victimes d’un défaut touchant leur direction.
Une voiture au gabarit raisonnable, facile d’utilisation et surtout très économe en carburant, cela existe. Il s’agit des hybrides "simples" dont les constructeurs asiatiques se sont faits une spécialité. Tour d’horizon de ce que l’on peut dénicher sur le marché de la seconde main, sans dépenser une fortune.
Le boîtier de direction des modèles qui doivent repasser en atelier souffre potentiellement d’un défaut de fabrication majeure.
Les deux versions hybrides du constructeur japonais voient leur prix baisser de 1 500 à 2 000€. Elles restent chères mais bénéficient d’un bon niveau d’équipement de série.
Après huit mois d’absence, la berline japonaise revient sur le marché français avec une gamme complète. Si l’offre en location reste à peu près stable, le prix catalogue a nettement augmenté.
La nouvelle Honda Civic se débrouille bien au test de l'élan
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La nouvelle Honda Civic réussit le test de l’élan à la vitesse de 77 km/h. C’est mieux qu’une Audi RS 3 ou une BMW M4.
En exclusivité presse, Caradisiac a eu l'occasion de s'approcher de près de la version Type R de la 11e Honda Civic. Qu'est ce qui change par rapport à la mouture précédente ? Qu'est ce qui la différencie dela compacte Japonaise de base ? On vous dit tout.
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