Caradisiac a testé pour vous le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage. Cet outil de sécurité active et de confort est proposé chez les constructeurs premium. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord de la nouvelle Mercedes Classe S.
Le nouvelle Classe S de Mercedes est sans conteste un modèle haut de gamme marquant. Mais son statut de limousine 5 places en fait une voiture à chauffeur, voire une auto familiale qui peut ne pas convenir à quelques hommes d'un âge qu'ils ne souhaitent pas forcément afficher en sortant leur voiture. Bref, le Coupé Classe S apporte une réponse tellement plus séduisante que le CL qu'elle remplace.
Mercedes a depuis toujours fait de sa Classe S une vitrine technologique. Aujourd'hui, avec cette dernière génération, la septième à porter ce nom, la marque nous annoncerait presque la meilleure voiture du monde… Un essai dans le sud de la France va nous permettre de vous faire découvrir les secrets qui se cachent effectivement sous cette robe très statutaire.
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La nouvelle Mercedes Classe S ne révolutionne pas le design, elle se place plutôt en chantre du bon goût grâce à une silhouette d'un classicisme élégant sans aucune aspérité, ni aucun muscle saillant sous la peau. Mais la Mercedes Classe S est aussi un concentré d'équipements technologiques dernier cri roulant, voici une vidéo qui nous permet d'avoir un petit aperçu de ce que nous « offre » cet engin haut de gamme et luxueux.
Décidément cette Mercedes Classe S de prochaine génération (codée W222) veut absolument sortir en public, alors même que le plan de communication concernant son lancement a à peine commencé et n'a montré que son habitacle. Après des photos-espion prises lors du tournage du film promotionnel, des photos de prototypes dénudés, cette fois-ci nous avons droit à une photo officielle échappée dans la nature. Et en bonus une vidéo d'un rendu 3D très proche de la réalité.
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