Par manmen le 08/10/2025 à 12:56
Perte de pression lente sur la roue avant gauche
Par J33 le 08/10/2025 à 11:45
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Version | Energie | Prix | Bonus/Malus (norme WLTP*) |
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1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 | Ess. | 38 500 € | +100 € |
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1.2 HYBRID 145 BUSINESS E-DCS6 | Ess. | 39 700 € | +100 € |
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1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 | Ess. | 42 500 € | +100 € |
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1.2 HYBRID 145 GT EXCLUSIVE E-DCS6 | Ess. | 44 350 € | +100 € |
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1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8 | Ess. | 37 700 € | +1074 € |
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1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 | Ess. | 41 650 € | +1074 € |
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1.6 PLUG-IN HYBRID 225 ALLURE E-DCS7 | Ess./Elec. | 43 900 € | NC |
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1.6 PLUG-IN HYBRID 225 BUSINESS E-DCS7 | Ess./Elec. | 45 400 € | NC |
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1.6 PLUG-IN HYBRID 225 GT E-DCS7 | Ess./Elec. | 47 250 € | NC |
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1.6 PLUG-IN HYBRID 225 GT EXCLUSIVE E-DCS7 | Ess./Elec. | 49 700 € | NC |
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ELECTRIQUE 210 ALLURE 58 KWH | Elec. | 42 700 € | -4000 € |
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ELECTRIQUE 210 GT 58 KWH | Elec. | 45 900 € | -4000 € |
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ELECTRIQUE 210 GT EXCLUSIVE 58 KWH | Elec. | 47 600 € | NC |
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Devis assurance autoFinancement |
* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture
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