Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Peugeot E-208 (2e Generation)

Tous les prix Peugeot E-208 (2e Generation)

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 ALLURE 36 200 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 BUSINESS 34 700 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 E-STYLE 35 900 €

NC
II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT 38 100 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT EXCLUSIVE 40 000 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE 28 100 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 51 KWH 156 ACTIVE 34 850 €

NC
II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 ALLURE 37 500 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 BUSINESS 36 000 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT 39 400 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT EXCLUSIVE 41 300 €

-4000 €

II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 STYLE 35 500 €

-4000 €

II ELECTRIQUE 50 KWH 136 ACTIVE PACK 36 550 €

NC
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 ALLURE 37 450 €

NC
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 ALLURE PACK 38 450 €

NC
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT 40 000 €

NC
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 LIKE 34 800 €

NC
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE 37 000 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Peugeot E-208 (2e Generation)

En neuf avec Logo PromoNeuve

Votre Peugeot E-208 (2e Generation) neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 30% de remise

Photo de PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)
-30%

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

38 550 €
26 790 €

Photo de PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)
-24%

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

40 700 €
30 890 €

Photo de PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)
-23%

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

34 500 €
26 500 €

Photo de PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)
-21%

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

34 550 €
27 090 €

Toutes les Peugeot E-208 (2e Generation) neuves

SPONSORISE

Avis Peugeot E-208 (2e Generation)

16,6 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ALLURE (2021)

Par  le 16/12/2023

Je suis propriétaire d'une 208 électrique depuis mars 2021 et je dois dire que ce véhicule m'a bien plu depuis le départ... Quelques mois plus tard, je me rends compte que mon téléphone n'est pas compatible avec la console d'accueil, si bien qu'à part le téléphone, aucune autre fonction est possible. Je me suis rendu à plusieurs reprises à la concession, pour faire des mises à jour et autres tests, et au final tous les téléphones Android 13 ne peuvent pas être compatibles... Alors que lors de la vente, on m'avait assuré de cette fonctionnalité.Mis à part ce problème, je n'ai aucun reproche à faire à ce véhicule, qui manque d'autonomie, mais comme la plupart des véhicules électriques de cette gamme.De même il ne faut pas prévoir de faire de l'autoroute avec, car la capacité passe alors à moins de 200 kilomètres

16,4 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE 136 GT (2021)

Par maximat le 09/11/2023

Depuis que j'ai la e208, je ne vois pas comment je pourrais retourner au thermique.Hyper agréable à conduire, même l'amortissement est de qualité.Le moteur est puissant, en mode sport on a de belles sensations. Le mode le plus agréable reste le mode intermédiaire.Etant plus lourde, elle permet un peu moins d'attaquer en virage qu'avec son homologue essence, mais cela reste convenable.Ultra silencieuse.La hifi est excellente, la meilleure en monte d'origine que j'ai pu avoir, son de qualité et absolument aucune vibration.Les finitions sont très bonnes, l'intérieur très beau.L'autonomie n'est pas celle d'une essence, certes, mais pour le quotidien où je parcours en moyenne 70km, c'est amplement suffisant, l'autonomie réelle étant d'environ 300km. De plus, j'ai équipé mon domicile d'une borne rapide tesla 7.4kWh, que je fais démarrer sur les heures creuses avec un abonnement tempo (10ct/kWh, soit 4€ pour environ 200 à 250km selon le parcours).Autonomie autoroute, comme toutes les électriques, limitée (environ 200/230km si on roule entre 110 et 130km/h).petit gabaris, 5 places, idéale en ville et sur nos départementales.Je rachèterais la même si c'était à refaire.

14,8 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE (2022)

Par Racam le 06/11/2023

Aux niveaux sécurité, confort et conduite la E208 est une bonne auto. Finition, il y a des points comme le système audio qui est largement perfectible, la qualité de l'application qui est de mauvaise qualité et la plage arrière qui se déboite toute seule. Coté budget, il est vrai que je roule entre 50 et 80 euros par moi j'ai divisé ma facture de "carburant" par 2. Le point le plus critiquable c'est l'autonomie : Elle est donnée pour 362 km, bon je n'ai vu que max 360, l'hiver dernier 340 et depuis les 23000 km je ne vois plus 326 km en gros elle a perdu 40 km d'autonomie alors qu'elle n'a pas deux ans. Bien sur chez Peugeot, il me dise que cela est normal. Ce qui est anormal c'est que je n'en ai jamais été avisé avant l'achat. San quoi, je n'aurai pas pris une E208. Alors que je respecte 110 max sur autoroute, pas de clim chauffage maxi à 18...

17,6 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE STYLE (2022)

Par  le 05/10/2023

Achetée en juin 2022, la 208 se révèle un très bon véhicule avec une conduite très confortable. Parfait pour des trajets quotidiens relativement court (pour moi 70km par jour). Par contre, le gros point noir concerne la partie informatique. La mise à jour est un cauchemar absolu. La connexion au téléphone une vraie galère .. Bref, la dessus Peugeot doit absolument s'améliorer face à ses concurrents beaucoup plus performants.

11,6 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS (2021)

Par Pitonline le 02/10/2023

C'est une bonne voiture à conduire et esthétiquement et ça s'arrête là.Après elle n'est pas efficiente et surtout ce que personne dit quand vous l'acheter bien sûr, c'est qu'elle perd 10% d'autonomie tout les 20000km et la concession nous a sortie un tableau officiel de Peugeot.Si j'avais su ça jamais je ne l'aurais achetè, j'aurais pris un MG4 au même prix et mieux équipées.

15,4 /20

E-208 (2e Generation) II ELECTRIQUE ALLURE (2020)

Par  le 01/10/2023

3 pannes en 3 ans. Pannes électriques : bouton parking coincé puis écran tactile éteint puis défaillance systèmes de sécurité EPS, ABS etc.Certes l'entretien revient moins cher mais cela ne justifie pas de tout basculer dans des pannes répétées et sur enues peu de temps après la fin de garantie de seulement 2 ans. Pour des raisons d'économie d'échelle, le châssis est le même que pour ma thermique mais une baisse du poids permettrait avec des matériaux certes plus onéreux de gagner en autonomie. Au prix de vente on attend pour une petite voiture une meilleure fiabilité.

Voir tous les avis Peugeot E-208 (2e Generation)

Forum Peugeot 208

Aller sur le Forum Peugeot 208

Essais et comparatifs Peugeot E-208 (2e Generation)

Voir tous les essais Peugeot E-208 (2e Generation)
Voir tous les comparatifs Peugeot E-208 (2e Generation)