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Le millésime 2011 s'installe chez la marque plus que centenaire et ce nouveau cru des big twin de Milwaukee se veut techniquement plus abouti. Avec une cause « Super Low » remise au goût du jour, l'ABS de série sur les Softails et une gamme CVO qui voit sa finition encore rehaussée, c'est aussi et surtout l'installation du 1 700cc sur les routières en lieu et place du vaillant 1 596cc qui marquera cette nouvelle année chez Harley.

BMW en a ainsi décidé, l'avenir du GT passera par le six cylindres. Une mécanique dont la Honda Goldwing avait jusque là l'exclusivité. Mais le vaisseau amiral de Tokyo devra se résoudre à partager bientôt sa philosophie puisque la future K que les Munichois s'apprêtent à lancer dans le grand bain a tout pour être un cas.

C'était avec plaisir qu'Olivier vous a fait partager 1000 km à bord de la nouvelle VFR 1200 F de la maison Honda. Une machine attendue depuis des années maintenant. Il faut reconnaitre qu'ils ont su nous tenir en haleine avant de dévoiler leur dernier bijou technologique.

Il y a quelques mois, lors du dernier salon de Milan, votre serviteur avait eu l'occasion de croiser le tout récent représentant de Triumph France, à l'image de Jean-Luc Mars. Durant une interview exclusive qu'il a eue l'honneur de nous accorder, M.

Visiter l'usine de fabrication d'un des plus grands constructeurs de la planète est une chose rare. Mais quand on s'appelle Honda et que la VFR 1200F millésime 2010 débarque en concession, une visite guidée en vidéo de la ligne de montage permet de combler une certaine frustration… peut être.

Véritable référence pour le voyage, la BMW R 1200RT s'affiche ici dans son élément grâce à une petite vidéo orchestrée par les teutons eux-mêmes. Direction donc une ile, au nord de chez nous… Et c'est l'Ecosse qui a servit de terrain de jeu et de lieu de tournage pour ces quelques minutes d'image dans lesquelles une R 1200RT sillonne les plus belles routes de l'ile.

C'est au Japon, il y a quelques semaines, qu'a eu lieu la présentation officielle de la toute nouvelle VFR 1200F. Honda a donc profité de l'ouverture du salon de Tokyo pour présenter sa nouvelle sport-GT sur le circuit de Sugo… Situé à quelques 550 kms de Tokyo, le tracé de Sugo a servi de terrain de jeu au gratin de la presse mondiale pour quelques tours de roue.

La machine la plus attendue sur le stand Ducati était sans nul doute la nouvelle Multistrada 1200. Plus qu'une nouveauté, la Multi regroupe quatre machines en une seule et même moto… En effet, sous ses airs de trail sportif, la Ducati 1200 Multistrada millésime 2010 pourrait tout faire d'après la firme de Borgo Panigale.

Du coté de chez Kawasaki, l'année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour la nouvelle GTR 1400. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu'elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un système de contrôle de traction.

Comme tout bon repas qui se respect, une mise en bouche ouvre le bal. Elle se déguste, reste le plus longtemps possible en bouche et permet de donner une idée de la suite.