Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Rechercher une marque ou un modèle de la catégorie

Essais Roadster

Image d'illustration de l'article
Essai
15,2 /20

La nouvelle Kawasaki Z900 est-elle un avion de chasse ou de voltige ?

0

Diversement appréciée lors de sa présentation au salon de Milan, la z900 revient dans une nouvelle configuration, avec un look Sugomi aux accents d’aluminium tirant même sur l’aviation. Centrale IMU, accélérateur électronique, mises à jour moteur et assistances, dotation améliorée, instrumentation « augmentée », freinage revu et version SE haut de gamme, elle continue pourtant de s’afficher à partir de 9 999 €. Alors, le best-seller Kawasaki concurrent direct de la Hornet 1000 peut-il lutter contre le rouleau compresseur Honda ?

Image d'illustration de l'article
Essai
15,3 /20

La nouvelle Honda NC750X DCT est un trail routier qui pense plus qu’il ne penche (ESSAI)

1

Qu'elle est loin la première version de 2012 du trail routier à boîte DCT. Si le concept est resté identique, les évolutions n'ont eu de cesse d'augmenter l'agrément du modèle, jusqu'à la disparition pour le marché français de la version à boîte standard au profit de celle à double embrayage et boîte automatique. Nouvel éclairage, nouveaux réglages, nouveau confort, nouveaux freins, le millésime 2025 adopte surtout le nouveau DCT. Alors. La NC750X, toujours aussi pertinente ?

Actu Roadster

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo

La Royal Enfield Shotgun 650 prend des couleurs avec ICON

1

Pour son ultime série limitée, Royal Enfield s'est associé avec la marque américaine ICON Motorsports pour préparer une moto commercialisée à seulement 100 exemplaires dans le monde, dont 25 réservés au marché européen. Cette Royal Enfield Shotgun 650 Icon est maintenant disponible à partir de 8 390 euros.

Image d'illustration de l'article

Langen Motorcycles : La nouvelle bombe turbo qui défie Kawasaki

2

Le nom Langen Motorcycles vous évoque-t-il quelque chose ? Ces Britanniques, mus par une passion dévorante pour les motos, surtout celles qui sont rares et exclusives, ont déjà marqué l'histoire avec leur moto à deux temps. Maintenant, ils ont décidé de propulser leur Lightspeed à des sommets inédits, transformant cette machine en un véritable prédateur des routes. Avec une cible de puissance de 300 chevaux et un mélange de technologie de pointe et d'artisanat britannique, la LS12 Lightspeed Turbo ambitionne de devenir la moto de série la plus rapide au monde.

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires